秀秀我的欧亚马FBI-AX3，多多捧场啊，谢谢
本人骑过一段时间GIANT8.0RD，感觉速度各方面还是不错的，但是爬坡能力差点，尤其是看到网上有一篇头管快拆穿孔螺丝断裂导致指横突然脱落的帖子，有安全的隐忧，于是有了换车的打算，可能是因为还没有发烧到一定程度，锁定车价在4000左右。起初考虑过大行SP16，但停产了，也看了SP18，VP18等，爬坡能力也不尽人意，从爬坡能力做了进一步的考察之后，发现OYAMA FBI-AX3还是不错的，省得自己改三盘什么的了，性价比还可以，不过做工差一点，先入门找找感觉再说吧，于是出掉了拓威8.0RD入手了它，升级了指拨，V刹，刹把，脚踏，管线，把套等等，超不多5000+了，现在非常满意，感觉不错，准备先骑它5000KM，再来一轮折腾-----那是后话了。趁着春节有些空闲，在这里秀一下本人的欧亚马，也算为本坛中冷清的折叠版块作点贡献。以后对本车的升级改造也会更新到本帖中，希望本坛会员中有欧亚马折叠车，尤其是AX1/AX3的车友能捧捧场，谢谢。争取搞成大本营什么的，呵呵。 先来一个出场亮相再来一张。
FBI AX1/AX3 是欧亚马公司近年新推出的一款高档运动折叠车型。车架采用G609高强度轻量化铝合金管材，车架设计直接吸收了台湾版A300的精髓，轴距长达110cm，高轴距的设计，确保这款折叠车在高速骑行的平稳性。
AX1采用了24速变速，前3后8，AX3采用了27速变速，前3后9，是爬坡的利器。
这是官方原配AX3的数据
【型号】:FBI-AX3 （ALL TERRAIN series）
【轮径】:20寸
【速别】:27速 (前3后9)
【车架】:OYAMA 20寸G609超轻铝合金运动型折叠车架(可升级碟刹)-爪宽135MM
【车架折叠器】:OYAMA-MJ型错位式铝制专利折叠器(含自动闭锁安全功能）
【前叉】:OYAMA 6061铝合金前叉
【前叉碗】:CHIN HAUR 隐藏式无牙碗组
【中轴】:VP 密封一体式培林中轴-113MM
【变速杆】:MICROSHIFT TX63 27速指拨(前3后9)
【前变速器】:MICROSHIFT FD-538 中变
【后变速器】 SHIMANO DEORE 级别后拨
【齿盘曲柄组】 PROWHEEL 30*42*52齿钢制牙盘及铝制曲柄
【飞轮】:SHIMANO CS-HG50-9 11-34齿 9速卡式飞轮
【链条】:SHIMANO CN-HG53 变速链条
【花鼓】:JOYTECH 28孔铝制2培林快拆花鼓
【钢丝】:铜制钢丝头及不锈钢电泳涂层钢丝
【轮圈】:ALEX 28孔双层铝制阳极涂层及CNC车边轮圈
【轮胎】:CST 20*1.75寸反光线外胎
【车把】:ZOOM 高质感喷砂阳极铝制车把及及TRAN X 人体工学副把
【立管上段】:OYAMA 快拆式夹头铝制折叠立管(含镭射高度标)
【立管下段】:OYAMA 前倾8度无牙式铝制喷砂阳极涂层立管
【头管折叠器】:OYAMA-SP型无牙错位式铝制专利折叠器(含自动闭锁安全功能）
【刹车把手】:AVID FR5 铝座刹座及铝制刹把
【剎车器】:TEKTRO 高制动性能铝制V型刹车器
【座墊】:VELO 人体工学透气型舒适座垫
【座杆】:OYAMA轻质高强度内梅花设计专利铝制座杆(含镭射高度标)-Φ34MM
【脚踏】:SUNTOUR 高强塑质双边折叠脚踏
【刹车线外壳】:JAGWIRE 超润滑全注油式编织外观刹车线外壳
【磁吸】:OYAMA 轴心式专利磁吸
【挡泥板】:FLINGER 超轻快拆式反光功能挡泥板
【货架】:预留货架安装孔
【反光片】:CATEYE 高反射安全反光片组
【骑乘者适合身高CM】:160-190
【骑乘者体重限制KG】:105
【折叠后尺寸CM】:长83*宽41*高*62
【整车重量KG】:12.4（含脚踏）
【可选颜色】:1、珍珠黑/珍珠白 2、宝丽蓝/珍珠白
【速 比】:最高速率比4.73倍 单圈传动最大走距7.54米
{:6_211:} 折叠后的状态
从后面看（折叠后可以推行）。
车架标识，如果升级较多的话，可以考虑只购买车架，自已攒，本人菜鸟，怕搞不好，只有买整车，烧钱慢慢折腾。
后拨，这是原配的SHIMANO DEORE 级别后拨，只能相当于专业级里面的低端。
前拨，这是原配的MICROSHIFT FD-538。性能一般，经过调校后还行，各档均没有磨链条的情况出现。