沧海笑 发表于 2012-3-10 00:12:16

P8改双牙盘作业，题目不长，欢迎拍砖

11年买的P8，爬了一次十三陵水库的莽山天池和七王坟，因发动机属于60年代，爬坡太累，采用了蜗牛速度爬行、多次休息和推车等组合方式才勉强到达目的地，后产生了改双牙盘的想法。经多日在各论坛学习深造，淘宝得直挂式前拨、指拨、39T牙盘、加长盘钉、线管等物。改造过程历时两个中午，还算顺利，拆链条、卸牙盘、卸把套没费太多功夫，新的零件安装也没费太多周折，只是线管在前拨处附近的固定遇到困难，借鉴77bike论坛的方法（大侠的名字没记住，罪过），因地制宜，就地取材，没有增加额外费用得以解决。
经简短使用感觉可以，运作较为顺畅。
过几天去爬个破体验一下。
上照片，供同道中人参考。















冰里云 发表于 2012-3-10 00:16:46

恭喜P16诞生

休肖恩 发表于 2012-3-10 00:17:22

改了之后有什么变化？

转圈 发表于 2012-3-10 00:22:08

原装大盘加盘钉再加小盘？ 这样搭配显得。。。有点不协调。。。不过高速性能得到保证了，也不错

没说明白 发表于 2012-3-10 00:27:08

自己动手，爱车楷模！

随行552 发表于 2012-3-10 01:18:09

了不起啊！



{:soso__16984349925490629196_1:}

大巍 发表于 2012-3-10 04:44:43

自己动手么？能力超强啊!!

满队 发表于 2012-3-10 06:17:29

{:soso__16984349925490629196_1:}啦

何伟 发表于 2012-3-10 07:43:08

如果发动机不行的话，我还是觉得采用明天兄的换44T牙盘的办法简单实用。

新石头 发表于 2012-3-10 08:16:39

我准备把大盘换成46T的，爬坡性能有一些提升，高速也能保证，关键是省钱啊
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