对抗风阻就要用轮车技巧! -转帖自单车时代
无论是出外竞赛或外出练车,一支专业的自行车团队必备的轮车技巧,想骑得有效率,必须坚守几项原则,否则操作不当,反而会消耗彼此的体力,获得的效果适得其反。一、成员组成
理想的轮车应该采用母鸡带小鸡的方式,队伍中会同时出现经验丰富的老鸟,与初出茅庐的新锐车手。
二、列队方式
轮车的阵型大抵不脱一路纵队与二路纵队,在一路纵队中,所有车手跟随着第一位车手的脚步,保持在一定的速度下前进,当第一位车手退居至车队的侧边,第二位随即补上,每次换手的时间短则数秒,长则能达到数分钟。
小提醒:选择一路纵队,能够减少在公路上的使用空间。
二路纵队,依速度区分为加速列与休息列。顾名思义就是将车手分为两路并行,且不停作动的轮车技巧,又称为水滴轮车或履带式轮车,通常在这种情况下,其中一路的速度会比另一路略快。
而轮车究竟要如何进行呢?简单来说,假如你身为顶风者,当超越休息列的车手一个前轮的距离,就是准备换班的时候了,退到休息列的车手,顺着轮车运行的节奏,直到抵达队伍的末端,补上加速列最后一位车手的位置。
三、如何练习
首先,可以先尝试一路纵队的方法,顶风者领导队伍约二十秒后换手,退场时从队伍的左边或右边都可以,与队伍保持相当近的距离,约略可以触碰手肘的程度,退至队伍的最末位。
小提醒:轮车时最好以手势告知队友,并且统一轮车的方向,若是从右侧换下,则挥动左手肘,反之亦然。
接着进阶尝试履带式轮车,队伍成两路并行,体验顶风位置,以及退至休息列的运作方式,分别模拟顺时针与逆时针方向的运行,直至熟练。
非全文,资料来源:http://cn.cyclingtime.com/cn/training/biketraining/2314
方法是好,但是普通骑行中实践起来比较困难 学习了。。。 {:soso__10169062262133571330_1:} {:soso_e164:} 學習了! 。。。。{:soso_e117:} 本帖最后由 nelsonqiao 于 2013-4-19 16:06 编辑
轮流领骑很好,不过对于骑游来说基本用不上,也没法用,几个互相不熟悉,水平相差很多的骑手在一起,很难协调,只有找到几个实力相差不大的,彼此熟悉的才可能做到,还有速度低于30或者说35,感觉跟骑也省力不了太多。
nelsonqiao 发表于 2013-4-19 15:55 static/image/common/back.gif
轮流领骑很好,不过对于骑游来说基本用不上,也没法用,几个互相不熟悉,水平相差很多的骑手在一起,很难协 ...
好基友几年的骑友才能有如此默契{:soso_e113:}
{:soso_e179:}
页:
[1]
2