环法各队争什么？
了解各队环法前的目标设定从7/5（六）的第1站开始，近200位的车手齐聚一堂，在全世界最盛大的公路车竞赛里，打一场21天的持久战。其中，黄衫又是环法的最高荣耀，也是一众车队征战的首要目标。了解今年看点、分析本届战况，我们采访到网路单车版小有名气的屁大，带我们从黄衫开始看起。重点一：至高无上的黄袍奖落谁家？Team Sky、Tinkoff-Saxo与Astana，这些放眼黄衫的车队，无非是确保主将待在领先集团当中，只要身处于前几位进站、或掌握主要竞争对手，就能握有相对秒差优势。要知道，黄衫不见得要站站拿下冠军，只要时间总和最短就能取得资格，因此，选手的稳定与否相当关键。http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/SPTDW824_result.jpg每位主将的年度目标设定有别，去年表现优异的Quintana今年就没有列席出赛http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/SPTDW274_result.jpg
环瑞士之后，世界冠军Rui Costa挂上头牌，为Lampre-Merida寻求好成绩换句话说，在进入前段的登山站前，即便是冲刺好手的身份，也有机会为车队披上黄袍；今年的环法移师英国，地主Cavendish就很想在自己的家乡冲上黄衫。事实上，冲刺选手暂居总冠军的例子并不少，以今年的3大赛来说，今年第2位披上环义粉红衫的Michael Matthews就是如此，他在赛事前段独霸6站，进入登山赛段后才由囧爷Cadel Evans接手。http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/SPTDW115_result(1).jpg
Michael Matthews(Orica-GreenEDGE)若是阵中的GC主将不够罩，就是阵中的兔子挺身而出的时候，争取单站之余，也为转播的目光争得一席之地；当车队山穷水尽时，也会看到主将御驾亲征，在领先集团当兔子的状况出现，这是自行车赛有意思的地方。2009年环法第7站，因突围而意外穿上黄衫的Rinaldo Nocentini(AG2R)，整整穿了8站后才被Contador接手，不失为一个成功的案例。http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/SPTDW046_result.jpg
在2011年，Rinaldo Nocentini(图左)实现了车迷眼中的不可思议重点二：高速冲刺的绿衫魅力有的车队没有GC大将，但具备抢单站的冲刺好手，目标遂设定在每一站的冠军上头；这些冲刺积分累计起来，自然会成为绿衫候选人，因而其部署和战术，都是以「速度」至上，打造一列高速列车，如Omega Pharma-Quick-Step、Cannondale、Lotto Belisol和Giant-Shimano，都是以冲刺挂帅的劲旅；初入国际赛的车友，单站冠军也是入门车友最容易看懂的范畴。http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/OPQS_20130108_07.jpg
用雄厚的团队战力，OPQS力图稳固Cavendish的冲刺霸权目前绿衫的候选人包括寻求卫冕的Peter Sagan(Cannondale)、Mark Cavendish(OPQS)、André Greipel(Lotto-Belisol)与Marcel Kittel(Giant-Shimano)等选手；环法赛的官方Facebook上头，也举办了绿衫的预测活动，Cavendish目前分享的次数最高，而Sagan则是「赞」的数目独占鳌头，冲刺双雄在车迷的心目中，就和赛场上一样不相上下。http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/SPTDW747_result.jpg
人气红不让的斯洛伐克冲刺好手Peter Sagan(Cannondale)重点三：外卡车队有没有搞头？外卡车队由主办单位自主选出，今年雀屏中选的4支车队包含Cofidis、IAM cycling、Bretagne-Séché Environnement与Team NetApp-Endura；在这4支车队当中，较受屁大看好的是香帅Sylvain Chavanel所属的IAM Cycling，不仅全队倚赖他丰沛的经验，从Omega Pharma-Quick-Step转队的他，能否再一次实现自己的价值，也是车迷可以关注的重点。http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/13_result.jpg
Sylvain Chavanel (IAM)不过，近几年外卡车队在环法的场上，几乎没有太突出的表现，这些取得门票的2级车队，有没有车队能和Bardiani-CSF在今年环义的表现一样，一举证明自己的身手？我们还在等待！http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/05/3845/images/SPTDW502_cov.jpg
环义第13站，Marco Canola( Bardiani-CSF )夹缝中求生存，率先为车队取得一胜除了 外卡之外，黄皮肤的面孔是备受台湾车迷注目的焦点，包含日本的国家冠军新城幸也，以及Giant-Shimano的中国车手计成。虽然这2位不能说是车队的主力战将，不过能跻身进入一级战队里头站稳脚步，他们都找到了属于自己的生存之道。http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/SPTDW126_result.jpg
日本国家冠军新城幸也，经常能为Europcar在集团中突围http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/06/3985/images/SPTDW175_result.jpg
计成(Giant-Shimano)不断累积3大赛的能力
值得注意的是，为了环法这场全国瞩目的赛事，日本会有属于自己的拍摄团队，在现场为新城幸也捕捉画面，不难看出这场比赛在国内的影响力，也感受到他们对于自行车国际竞赛的用心。计成参赛的消息也出现在中国各单车媒体的页面当中，宣告他即将进军第1级赛事，不过观察到目前为止，引起的回响有限。目前各队的最终名单尚未正式底定，选手们近日的现况，以及各队锁定的首要对手，都在宣布与否的考量之内，因此各车队步步为营。选手的抉择去留，也是环法赛前的斗智。
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