这两天折叠小轮太冷清了，我来发个烤红薯前后轴保养帖
本帖最后由 红色雨 于 2015-1-12 07:06 编辑冬季少骑行，保养正当时。
天冷了，大家出去骑车的频率也少了，闲暇下来不如保养一下自己的爱车。
这次记录的是我保养我的T33前后轴和塔基的过程作业，其实是去年十月底的一次保养记录，现在翻出来贴到坛子里供骑友们参考借鉴。后轴图片缺失几张，但无大碍。请各位骑友指教。
这次自己保养我的T33前后轴事出有因，实属无奈。T33骑了有一年了，前轮还很润，后轮就差强人意了，知道该保养了。本想自己来保养，知道T33的前后轴都是珠挡轴，拆装容易，而且自己有一定的自行车维护经验，原来也保养过自行车前后轴，但那是一般的菜车，T33这个档次的车还真有点不敢轻易下手，手头工具也不全。想去远行美吧，太远了，自己又忙。那天借着去家附近的捷安特溜达问了一下那的技师保养前后轴多少钱，那个技师问什么车，我说折叠车。”五十“。我一听，还行。可等隔天把车骑过去那人一看，说道，你这车是密封轴，不用保养——。靠！唬我那！真不明白他什么意思，懒的干，对这小钱不屑一顾，还是本来就是个二把刀。捷安特一些门店的服务在骑行圈里的其实是有目共睹的，在网上名声很不好，我就不多说了，这次我是领教了。不跟他废话，走人！这次捷安特碰壁让我坚定了自己干的决心。
回去就网购了轴档扳手，飞轮固定扳手，飞轮拆卸套筒，润滑脂。后来又在优酷上找到一个保养飞轮塔基的视频，学习了一下，也想实践一下，就又网购了一个拆塔基的专用工具。三天后，工具到齐，开工！
先晒一下我的工具
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我的T33
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没有维修架，就翻过来
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利用轴档板子和活板子拧松轴档
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拧下珠挡
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撬下防尘盖，可以看到里边黄油缺失，脏得不成样子了
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拿掉钢珠，清洁珠碗
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上好润滑脂
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装回清洗好的钢珠，注意钢珠如有磨损一定要更换
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本帖最后由 红色雨 于 2015-1-12 01:52 编辑
清洁珠挡，如有磨损必须更换
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装好防尘盖
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装回轴芯，上好珠挡，轴档
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利用轴档板子和活板子调好珠挡间隙，这是个技术活，全凭经验。
间隙调到轮组无框量，润滑正常。
调好后锁死轴档
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上好快拆，装回前叉，前轮OK！
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现在拆飞轮
T33是10片卡飞
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插好飞轮拆装套筒
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本帖最后由 红色雨 于 2015-1-12 06:57 编辑
用飞轮固定板子固定住飞轮片，活板子逆时针拧松飞轮锁死盖
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拧下飞轮盖，露出轴档现在可以将飞轮片直接取下
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卸下飞轮片露出塔基
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参照拆前轴的方法拧下另一侧轴档这一侧多了个黑色橡胶的防尘盖
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拧下珠挡，后轴防尘盖卡在珠挡上，随珠挡一起拆下
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拿掉钢珠，清洁珠碗
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利用塔基拆装工具，拧松塔基内珠碗
这个专用工具使用的图片丢了，就是向下插到珠碗上，靠两侧突出的钢块卡住珠碗两边的缺口，用板子卡住上面的六角外缘，来松紧珠碗。这个工具设计的非常精准，严丝合缝，而且小钢块作为易损件还可以更换，购买时，店家送了一套备用的钢块，够用N次了
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拧下珠碗，直接拿掉飞轮片座，露出塔基内钢珠和棘齿
这里注意钢珠勿掉落丢失
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本帖最后由 红色雨 于 2015-1-12 13:51 编辑
清洁塔基内部，上好钢珠
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润滑脂不要抹太多，过于粘稠会造成棘齿回弹不顺利，骑行时有踩空现象发生，俗称千斤倒了
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装回飞轮座，注意勿把内部钢珠碰离原位
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装回珠碗，拧紧
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上润滑脂，装回钢珠，另一侧同样。记住，钢珠有磨损一定要更换
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装回轴芯，珠挡轴档
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这里丢失了调珠挡间隙，装橡胶密封盖及装回飞轮片和最后装车的图片。飞轮片直接按大小套回塔基，塔基上的卡槽直接对应飞轮片上的缺口，不会装错，注意有标记的那一面向上，最后几片有垫圈，千万别忘了装否则齿片间就没间隙了。调珠挡间隙要反复多次才能找到最佳的锁死位置，要有耐心，每次调节量不宜过大，一点点来。最后还要把装车后锁紧快拆的那一丁点量留出来。可以说要达到最佳状态是丝丝毫毫不能差。钢珠，珠挡出现磨损要及时更换，以免影响轮组润度，严重了会磨损珠碗，那样只有换花鼓了，损失更大。
好贴，自己动手丰衣足食，楼主经验共享给大家，赞！ 长知识 顶 {:soso_e179:} 哇，这样的帖子很实用嘛{:soso_e185:} {:soso_e179:}