出门后的第八天晚上，我们投宿在大洼县一家旅店。这里的房间都很小，属于典型的把一个大房间隔断出N多个小房间的类型。我们跑了好几家旅店，都因房间太小放不进自行车而放弃。当我们找到这家旅馆时，店主人特意给我们安排了一间紧挨她家餐厅的房间，让我们把自行车放在她家餐厅里，因为我们住的这个房间，一开门就是她家的餐厅，而且这个空间除了厨房，厕所，就只有我们一个房间，车子放在这里还算是比较安全的。



　　这天的住宿条件，是我们骑游20多天中，最为可怜的一家啦。不仅房间狭小，还没有洗澡水。店家的为人也比较哪个啥——原本两人房间开价40元（没电脑的房间30元），因为我们要停放自行车，多加收了10元，还说如果要洗热水澡可以给你们单开热水，两人洗一次再加收10元，我说只要洗个凉水澡就行呀，嘿嘿，您猜店家说啥，凉水澡也不能洗，那水也是要钱的啊！



　　好嘛，生意做到这份上，也真够难为店家的了。把一个原本好端端宽敞明亮的大房间，隔出几间小屋子，最小的单人间，只能放进一张单人床，黑乎乎的连窗户都没有。除了住人，多放两辆自行车还要另外加收银两，想洗澡吗？可以，需要另外再加10元钱。当时俺都没敢问店家，简单洗洗衣服可以吗？估计俺要是这么一问，一准再要加收10大洋！媳妇洗袜子时被老板看到了，说你可以用洗脸盆洗，媳妇以为是人家关心的话语呢，随口答道：不用了，一会就洗完。您猜老板咋回答？你这么个洗法要用多少水啊！！！俺听到这话差点没背过气去……



　　出发前，不少亲朋好友都对俺和媳妇说，出门在外不容易，吃住别太抠门了，要住就住快捷酒店，又便宜又干净，其实并非如此哦。我们走了一路，还真没少问各式各样的快捷连锁店，给俺和媳妇留下的印象一是巨贵，二是房间巨小。在某个小城市，我们连续问了几家快捷酒店，最便宜的一家148大洋，砍价没商量，最后进房间一看，妈呀，别说放两辆自行车了，就是放一辆也够拥挤了。后来我们在这家快捷酒店不远的地方，找到一家旅馆，80大洋一晚，足足可以放上4辆自行车还有富余呢。究其原因无非有三：一是快捷酒店，企业要盈利，老板要盈利，员工也要盈利，层层盈利之后，这费用统统转移到了消费者身上啦。而家庭式旅馆，老板就是企业主，老板就是员工，一人盈利了，上上下下都满足了。二是快捷酒店面对的大都是旅游的背包客，两个旅行箱，一张双人床就足够了，毕竟骑车旅游的人是少数。三是快捷连锁店实行会员制，一卡在手，处处享受打折优惠，不少人以为占了不少便宜呢，其实不然。依俺遇到过的那家快捷酒店为例，148元打8折，也要118大洋啊，而且房间比俺们住的80元一间的还要小很多。



【东北人，个个都是活雷锋】
　　离开大洼县，按照头天晚上查看好的线路，我们向下一站进发了。没走多远，一位当地骑电瓶车的男子追上我俩，问我们从哪里来，要到哪里去。当得知我们是从北京来要去大连时，他说，你们跟着我走吧。我当时没整明白，难道他也要骑着电动车奔大连不可？！后来经过询问才得知，他是要带着我们走一条宽畅平整的大道，而且还要经过一座十分壮观的辽河大桥。他是一位中学退休教师，儿子在北京顺义工作，两周前他才从北京儿子家中回来。我们越聊越热乎，不一会就到了他说的那条宽畅的大道。中学老师就是不一般，他给我们讲述了很多关于这条道路和辽河大桥建设的故事。好人啊，好人！我和媳妇真心的感谢他，感谢东北父老乡亲们的热心与善良！



　　正当我们三人聊得热火朝天时，一位身穿骑行服，戴着头盔的车友来到我们面前，我们彼此打过招呼后，没想到他居然还认识带我们过来的这位中学教师。嘿嘿，真是无巧不成书啊，原来这位小伙子就是从这位老师所在的中学毕业的，现在是当地人大常委会副主任。据这位小伙子说，这疙瘩的常驻人口没有他不知道，不认识的人。看得出，这位年轻的官员是个好官员啊，至少人家把他管辖的这一片老老少少的人都装进了自己的脑海中。俺在北京生活了几十年，别说是北京市的官员了，就是海淀区，哪怕是俺们这疙瘩街道的官员，甚至是原单位的现任领导，也没一个人知道俺的存在哦。



　　后来通过查看地图，俺才知道这条宽畅的大道名叫盘营线，是盘锦通往营口的一条新干线。它离我们原定要走的G305国道不远，但地图上并没有标明它究竟是一条国道，还是省道或是县道。自从俺自作聪明挑选了那条通往卡桑德拉大桥的标号为S364省道（地图上还标明是沿海公路呢），让媳妇的小折受尽了磨难之后，俺是再也不敢耍小聪明了啊，咱还是老老实实按照国道而行吧。



　　辽河大桥，是辽宁滨海公路建设工程中的一座大型桥梁，位于辽河入海口处，跨越辽河连接营口和盘锦两市。大桥全长4.44公里，桥宽33米，高约45米。采用六车道外加一条机动车道的一级公路标准修建。骑过了这座大桥，俺心里就想呀，啥时候能建一座从北京连接到大连市的跨海大桥呢？以后再骑车去大连就可以顺顺当当一溜烟的从北京骑到大连了，那该多爽啊……

　　看看人家这大桥建的多棒啊！不光气势雄伟，桥面宽畅，机动车还显得特别少。再看看咱北京的立交桥，机动车一辆挨着一辆，就像开水锅里煮饺子一样呢。俺就纳闷啦，咱北京咋就拥有那么多那么多大大小小的机动车呢？俺要是北京这座城市的管理者，俺就在一切拥堵的路段上禁止机动车通行，用超长超快的和谐号动车组取而代之，间隔每分钟发车一列，把东西南北城的人员或物资，在三五分钟内运送到北京城区的各个角落……

咱是外行，咱看到这个场面，就开始琢磨着猜想，这座大桥的钢索一定特粗特结实吧？不知道比辽宁号航空母舰上的飞行拦阻索哪个更结实呢？

　　从辽河大桥一下来，就进入了营口地界。媳妇高兴的呼喊：老公，你快看，咱们到了营口啦！咱这个人吧，从小没上过学，那时候正赶上闹文革呢，老师都被拉出去批斗了，学生们都停课出去闹革命啦。革来革去，革的俺至今对历史知识一无所知，对地理知识更是一点不通啦。咱就纳闷了，到了营口这地界有啥值得大惊小怪的乜？！殊不知，俺媳妇是辽宁鞍山人，后来咱查地图才发现，原来这营口距离鞍山老近老近了哈……

　　菜鸟就是菜鸟，每次出门都怕路上找不到吃饭的地界，把媳妇饿着了可不得了，她老人家胃不好，饿的时间长了就会犯胃病，所以每次骑车出门都要给她备上不少吃的东西。上次俺俩骑车逛清东陵，来回五天的时间，带了足有五六斤的吃货，结果一路遛达回来，啥都没吃，怎么带出去的，又怎么原封不动的带了回来。这次出门照样带了不少吃的，每到中间休息的时候，俺总要督促着问媳妇要不要吃点东西呀？一来是怕她饿着，二来也是为了让她吃一点，咱的驮包不就能轻了一点不是。

　　俺就特纳闷了，为何很多人骑车时都要在途中休息时吃点啥东西，号称是补充能量，而俺骑了这么长时间的车子，从来就没有感觉到骑车途中有什么饥饿感呢。想来想去，俺猜想还是咱肚皮里的板油足够多所致吧。现在人们生活富裕了，都怕平日吃多了东西肚子里会堆积起脂肪，咱从小受苦受惯了，俺不怕吃得多，更不怕脂肪堆积，咱居安思危，要为下一次可能降临的特大天灾人祸，提前储备些油水和能量，必要时可以把俺肚皮里积攒多年的老板油取出来，给大家伙熬肥油野菜汤充饥呦……

　　这天骑车，俺们赶上了四五级的大风，俺那辆笨重而又不稳当的旅行车，被风一刮，就喜欢犯赖往地上躺。这不，眼见车子要被风儿刮倒，俺赶紧用手去扶，一不留神，让车子给手背划了一道大口子。这还算是轻的呢，这一路骑下来，脚蹬子把俺小腿迎面骨部位，划出了好几处血口子，要是叫俺一形容，那可就热闹了啊——当时疼的俺是抱头痛哭，那鲜血流的比消防水枪还要猛，险些就把公路冲垮了……

出门在外不比在家，东西带全点，关键时刻还是挺有用的哈。

　　到了营口之后，我们又是故技重演，继续沿着车少人少的滨海公路骑行。沿着海边的滨海公路骑行，优点就是超级清静。缺点嘛，就是要事先算计好骑行的里程，否则没有吃饭的地界事小，您可以带着干粮充饥，而没有了可供投宿的旅馆，那可就麻烦大发了，除非您携带着能在野外扎营的帐篷哦。从营口到鲅鱼圈，我们一直沿着辽东湾的滨海公路骑行，周边大都是荒滩，没有什么像样的村落和企业。可喜的是，随处可见推土机和挖掘机在荒滩上展开的作业，看那架势，不像是在平整建筑楼房用的地基，倒像是围堰筑坝，似乎是在建设海边养殖基地的样子。

　　俺们两个可怜兮兮的人，在荒无人烟的道路上骑了好半天，总算见到路边有一个可以避风的简易建筑啦，俺和媳妇立马停下车子，在此歇息歇息喘口气吧。咦，媳妇咋又开吃了呢？估计是快到午餐的时间了，媳妇见到这一路荒无人烟的景象，担心这顿午饭还不定要挨到啥时候呢吧，先填吧填吧肚子再说啦。