上卡前的注意事项
从鞋款的挑选开始报导协力：哥伦布单车生活馆、欧瑟单车生活馆想让自己的踩踏效率更进一步，上卡会是一个建议的选项；不过，想骑得安全又舒适，有哪些地方是需要我们特别留意的呢？ 步骤一：选一双合脚的卡鞋
把握合而不紧的原则 假如你即将上卡，一双合脚的卡鞋是上路前的第一要素。在试穿的当下，得确认脚掌前、后的长度，再来就看鞋型的宽窄是否合适，也就是鞋楦的位置有没有受到挤压，如此一来，可以约略判定这双鞋的设计与你的脚型是否契合；一般来说，男生的脚掌会比女生来得厚实一些，这关系到自行车鞋上下的空间，因此又有男鞋、女鞋之分。 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/1.jpg
不同品牌，鞋楦的宽度也有明显不同 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/4.jpg
除了 尺寸较小之外，女鞋的脚掌厚度较薄 「那，你知道你的脚是哪一国的吗？」 大拇指最长的是埃及脚，适合斜头鞋。
第2指比其他脚趾长的是希腊脚，适合尖头鞋。
5根指头等长的是方形的罗马脚，适合圆头、方头鞋。 正因为每个人的脚型不同，找到一双适合自己脚型的鞋款，比挑选品牌更重要；假如姆指球受到挤压，或穿起来不够扎实，都不能算是理想的鞋款。需要留意的是，不同于一般运动鞋可伸缩的特性，自行车卡鞋的材质较硬，在脚部在运动充血后，又会比平常来得肿胀，因此试穿的时候，应该把握「合而不紧」的原则。 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/5.jpg
高阶卡鞋多用旋钮调整 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/16.jpg
无缝线的卡鞋不仅更轻，内里的舒适性更高
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将男鞋与女鞋两相比较，从鞋高即发现结构的不同 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/10.jpgSIDI卡鞋着重脚后跟的包覆性 步骤二：衡量我的使用需求
不是越硬就越适合你 在满足合脚的需求后，卡鞋的「硬度」是使用者的需求指标。根据鞋底使用材质的不同，踩踏当中的变形量也各不相同，刚性越高的卡鞋，相对能量的耗损也越小，是职业选手的首选，等级与价格也成正比；不过，硬底子的鞋款自然不那么舒适，竞速级的必需品，不见得会是一般车友的第一志愿，下回挑选时，不妨参考鞋底的硬度系数再下手。 原来，需要舒适的使用者不仅止于一般车友，细细观察，在长期抗战的多站赛当中，职业车手也会准备不同硬度的卡鞋交替使用，试图在刚性与舒适性之间取得平衡。不过，因为不同硬度同时影响鞋底厚度，如果换上较舒适的卡鞋，建议座高也要跟着向上微调，才不会影响原先设定的踩踏方式。为求下车后的走动舒适，还有车友会在公路车上使用登山车系统的卡踏，不过，现在公路车也推出「扣片内藏」的设计，定位在旅行车鞋当中，提供使用者更全面的选择。 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/2.jpg
鞋底的材质，影响踩踏当中的舒适度与刚性表现步骤三：踏板的选择
你认同哪个品牌的系统？ 各品牌的踏板系统自成一格，以最常出现的Shimano为例，其踏面较大，上下卡的掌握相对容易一些，耐用、便宜、好取得的优势，是初入卡踏的好选择；相形之下，Speedplay的踏点较小，多定位在进阶的车友使用，受鞋底至踏板轴心的「最低踏面」吸引，不乏有入手就直上棒棒糖的案例；此外，为了古典赛的特殊需求，Speedplay也有利于排泥的版本，俗称十字架。 除了不同系统的区隔，轴心顺畅与耐用的程度，是挑选踏板时的另一项考量，有钛轴和铬钼钢两种材质。 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/08/4182/images/2.jpg
俗称十字架的 Zero Pavé
©Speedplay http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2014/08/4182/images/cann.jpg
一般会建议进、出卡使用自己的惯用脚
步骤四：鞋底板的正确设定
你是回转派还是肌力派？ 从鞋底出发，鞋底板一般标准的设定，会落在姆指球与小指球线上，前后1公分都是合理范围。不同的是，较前的设定属于高回转类型的车友，重踩通常会调整到比较后面，端看每位车友的踩踏方式而定。在设定前问问自己：「我是回转派还是肌力派？」只要骑得越久，对于设定自然会越来越有心得。 以最常见的Shimano系统为例，鞋底板的角度又分为0度、4.5度、6度，就一般初学者来说，在鞋底板与踏板之间保留一点空隙，骑起来不会有完全卡死的感受；而专业选手就会选择最高效率的0度鞋底板。可浮动的角度，其实也帮助车友找到适合自己的位置，因此初入手的车友，建议选择6度的鞋底板为宜。
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鞋底板为消耗品，上头有颜色的区块为其磨耗指示 要特别注意的是，在错误的设定下上卡，对身体造成的伤害反而更大，因此，鞋底板锁固的位置就显得相当关键。在设定后2～3周，建议车友们再回到店家回诊，与专业技师讨论自己的状况，以找到最适合自己的设定。提醒大家，想要达到最佳的踩踏表现，不仅是脚型的问题，踩踏的设定与柔软度与核心肌力都有关系。 踩踏当中，膝盖运行的轨迹，应该要呈现「直」的状态，这点可以透过单脚蹲下探出端倪。踩踏如果呈现外八字的车友，锁鞋底板时应往内侧修正；反之，内八字的踩踏方式，调校的角度就要向外侧微调；一旦踩踏有了偏摆，很容易造成膝盖内、外侧的紧绷不适，一面使用，一面要仔细聆听身体的声音。 因为我们的双脚不会完全对称，在设定当中也需要个别处理，而不是两边依样画葫芦。因应每个人的足弓高低各有不同，可借助鞋垫来补其不足，或进入Shimano、Bont、Lake等品牌，享受更高阶的热塑服务。 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/15.jpg
Shimano顶级鞋款的鞋垫，有两种高度可选择 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/9.jpg
热塑车鞋与鞋垫使用的烤箱 步骤五：充分熟练后再上路
熟练使用，上卡比不上卡更安全 「上卡真的要摔3次吗？」因为操作不够熟练或错误的重心转移，是车友们摔车的大宗，不过，只要藉由固定式训练台上手，再找路幅较大的路段练习，久而久之，自然能养成身体的反射动作，肌群转换也能更得心应手。 红绿灯忘记退卡或爬坡定杆，是摔车最常发生意外的情况，出卡动作不熟练的你（妳），上路时需特别小心。「假如你上卡熟练，会比不上卡更安全。」特别在车身的操纵与重心转移，或遇到颠簸路面时，特别能感受到上卡的优点。 同场加映：三铁专用卡鞋 从游泳上岸到自行车，乃至于自行车到跑步的环节，每一秒铁人们都不想放过，也因此三铁专用鞋会使用大片魔鬼毡的设计，首重方便穿脱的考量。再者，刚结束水上考验，排水性也是鞋款鲜明的特色。 因为不穿袜子，因此使用当中，三铁鞋的内里设计比较舒适。撕开魔鬼毡后，脚一脱，铁人马上能换成跑鞋，继续下一段的旅程。但好穿脱的考量，包覆性自然没有一般车鞋来得优异。 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/3(1).jpg
为穿脱方便，三铁鞋多使用魔鬼毡http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/12.jpg
方便穿上的拉环设计 http://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/2015/04/5120/images/13.jpg
因应游泳，排水的用途明确
确实很重要，影响血液循环必然不舒服 {:soso_e179:} 貌似希腊脚 {:soso_e179:}
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