五毒俱全的惊险刷街之——“鬼笑石”

djh000 · 发表于 2009-9-9 18:48:56

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2009年9月8号，下午一点四十，我们一行二人（我-小丁，好友-MUTKI）约好去了一次香山，本来没打算去到香山最顶的，因为之前就知道上面修路呢，我们还准备了要推车的下山，没想到我们出五环就遇到了一东方红的车友，老远就看到白白的架子，很吸引我的眼睛呀，哥们一看就是新车，一直在摇车呢，我们很纳闷，为啥大平路的还要摇车呢？有意思，追上去了解到原来是东方红的车友“jietuo1hou”，好嘛，人家是2.1的大齿胎、大牙盘单片、塔伦小齿。牛人一个！问一下去哪，人家说随便骑没目的，最后在MUTKI的交流之后，我们统一口径去了香山后山，我一直紧随其后，发现哥们的后轮还是亏气的，气压仅有18左右，整个外胎的胎面是完全接触地面的，我提醒后，人家说本来就是出来磨合轴的，因为我是新人嘛，所以对于磨合轴的经验不足，还以为是就是这样的气压呢。我们从香山的北门开始的爬坡，一开始是手头的大平路，坡很缓，最后我们上到估计也就是600多米的时候，由于都是第一次上香山，所以经验不足以及路况不熟，最后我们在此停下来了，问了一下路况，才知道前面全是陡坡，我们都检查了一下车况，此时，惊险的一幕出现了，东方红车有的后轮亏气不是因为特意那样的，原来是后轮扎了东西，一个订书钉死死的扎在了外胎上，在下以为会就此我们放弃上山，没想到这哥们更狠，坚决要求坚持，没问题。我们都相互照应着开始了艰难的爬坡，好家伙，这比“妙峰”困难好几倍呀，简直不是我们人力能上的，而且不时的有汽车急速上山，下山，让我们躲闪不及呀！路面上很可见很多“马陆”此为一“毒”，可倒好我们基本上是在这惊险的地带上到了两个山头，一个是气象塔类似的小塔，里面拴着七八个大头，大蹄子的狼狗，可谓又一“毒”，为了保持体力下山，同时时间也不早了，确实得承认山上真的很凉快；最后我们又去了另一个山头，那边俗称是“鬼笑石”，我们去的路上，急坡，缓坡很多，虽然不是正式的下山，但是也让我提前进入了香山越野的境地，在下坡时，最具惊险的一幕出现了，“jietuo1hou”在一个左拐的急弯，由于制动过死，弯道没有适应，拐的过大，再加上本身他的车子后轮摩擦系数太大了（亏气嘛！）所以直接来了个“人车路大战”，我当时是紧随其后，由于事出突然没有拍到真是画面，只能是语言描述了，当时我在离他不到30米的地方，我听到“咣当咣当~~”的响声，路面的边缘是个排水沟渠，车子压着路面边缘直接前轮前翻压到了排水渠的另一边上，车把当时顺势前翻，人也在车把的带动下飞起来，后轮紧随其后也被带到了半空中，说时迟那时快，一个圆满的前滚翻，人就进了水渠边上的草丛了，还好“南无阿弥陀佛”，人没事，车子就惨了，前轮完全走起来麻花了，我们建议还是推车下山，那哥们很厉害，依然骑着下了山，我紧随其后，在下模式“二间房”2009年9月8号，下午一点四十，我们一行二人（我-小丁，好友-MUTKI）约好去了一次香山，本来没打算去到香山最顶的，因为之前就知道上面修路呢，我们还准备了要推车的下山，没想到我们出五环就遇到了一东方红的车友，老远就看到白白的架子，很吸引我的眼睛呀，哥们一看就是新车，一直在摇车呢，我们很纳闷，为啥大平路的还要摇车呢？有意思，追上去了解到原来是东方红的车友“jietuo1hou”，好嘛，人家是2.1的大齿胎、大牙盘单片、塔伦小齿。牛人一个！问一下去哪，人家说随便骑没目的，最后在MUTKI的交流之后，我们统一口径去了香山后山，我一直紧随其后，发现哥们的后轮还是亏气的，气压仅有18左右，整个外胎的胎面是完全接触地面的，我提醒后，人家说本来就是出来磨合轴的，因为我是新人嘛，所以对于磨合轴的经验不足，还以为是就是这样的气压呢。我们从香山的北门开始的爬坡，一开始是手头的大平路，坡很缓，最后我们上到估计也就是600多米的时候，由于都是第一次上香山，所以经验不足以及路况不熟，最后我们在此停下来了，问了一下路况，才知道前面全是陡坡，我们都检查了一下车况，此时，惊险的一幕出现了，东方红车有的后轮亏气不是因为特意那样的，原来是后轮扎了东西，一个订书钉死死的扎在了外胎上，在下以为会就此我们放弃上山，没想到这哥们更狠，坚决要求坚持，没问题。我们都相互照应着开始了艰难的爬坡，好家伙，这比“妙峰”困难好几倍呀，简直不是我们人力能上的，而且不时的有汽车急速上山，下山，让我们躲闪不及呀！路面上很可见很多“马陆”此为一“毒”，可倒好我们基本上是在这惊险的地带上到了两个山头，一个是气象塔类似的小塔，里面拴着七八个大头，大蹄子的狼狗，可谓又一“毒”，为了保持体力下山，同时时间也不早了，确实得承认山上真的很凉快；最后我们又去了另一个山头，那边俗称是“鬼笑石”，我们去的路上，急坡，缓坡很多，虽然不是正式的下山，但是也让我提前进入了香山越野的境地，在下坡时，最具惊险的一幕出现了，“jietuo1hou”在一个左拐的急弯，由于制动过死，弯道没有适应，拐的过大，再加上本身他的车子后轮摩擦系数太大了（亏气嘛！）所以直接来了个“人车路大战”，我当时是紧随其后，由于事出突然没有拍到真是画面，只能是语言描述了，当时我在离他不到30米的地方，我听到“咣当咣当~~”的响声，路面的边缘是个排水沟渠，车子压着路面边缘直接前轮前翻压到了排水渠的另一边上，车把当时顺势前翻，人也在车把的带动下飞起来，后轮紧随其后也被带到了半空中，说时迟那时快，一个圆满的前滚翻，人就进了水渠边上的草丛了，还好“南无阿弥陀佛”，人没事，车子就惨了，前轮完全走起来麻花了，我们建议还是推车下山，那哥们很厉害，依然骑着下了山，我紧随其后，在下模式时，我还是惧怕有些，所以还是推了好长一段下山，路上遇到了一条一米长的“无毒蛇”，本想也拍照的，但是大家都说危险，所以还是没有继续，我们到了“二间房”时，差点走出路线，去了模式口，还好“jietuo1hou”有些印象，加上“mutki”决策准确，我们四点下了香山，真是磨难的刷街，本想只是刷街的，没想到我们的“士气”一直劫持我们到了香山的“鬼笑石”，在上面看到了整个北京的全貌，很壮观！下次去的话一定要选择好路线，否则没办法加速，没办法提前决策，初上香山，让我们有惊无险！
建议：
1.选择合适的上山路线，最好有熟人带领
2.带好所有护具
3.注意踏频，节奏
4.过弯时，在到达弯部的1/2时，千万不要捏手刹了，以免“飞车撞山”
5.下山时，尤其是陡坡，一定要做好提前的姿势，身子尽可能的舒服的后移，双脚水平蹬直，避免过弯时脚蹬摩擦地面（我上香山真的感觉到了这点的重要，要不然我也不会推车下坡了！）
6.上山带着水，山上没有补水的，只有下山有
7.下山时，不要为了面子，一定要再检查一下前后刹车

（好了！我小丁也算是去了香山了，看来我的DART3还可以！不至于这么差劲！）