2011环法赛段一览：终点海拔创纪录 著名山地回归

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2011年第98届环法自行车赛将于7月2日至7月24日举行，今年的比赛将从法国旺代省出发，途经意大利，终点仍然设在巴黎香榭丽舍大道，全程长3430.5公里。本届比赛设有6个山地赛段、3个丘陵赛段、10个平地赛段、1个人计时赛段和1个团体计时赛段，其中四个赛段的终点设置在山顶，分别是吕兹-阿尔迪当、贝耶高原、加利比耶和阿尔普迪埃。
　　7月2日 第一赛段  谷瓦堤道(Passage du Gois) –阿卢埃特山(Mont des Alouettes) 全长191.5 公里 平地赛段
　　跟08年一样，取消传统的序幕赛，以平地赛段作为第一赛段，但也并不容易，在最后三公里处有一个小坡，不适合纯粹的冲刺高手，经典赛名将挪威名将胡舒福德和本土选手沃克勒比较适合本赛段。
　　7月3日 第二赛段  莱萨尔(Les Essarts) –莱萨尔(Les Essarts) 全长23 公里 团队计时赛
　　本届比赛的团体计时赛段比较平坦，路程比较短，成绩差距不会拉开多少。
　　7月4日 第三赛段 奥洛纳(Olonne-sur-Mer)–(勒东)Redon  全长198公里  平地赛段
　　走出美丽的旺代，进入布列塔尼，这是一个属于冲刺选手的赛段，为绿衫而战的选手们一定要抓住机会。
　　7月5日 第四赛段  洛里昂(Lorient)–布列塔尼地区米尔(Mur-de-Bretagne)全长172.5公里 平地赛段
　　在最后两公里将是艰难而美丽的赛段，赛段将从终点设置在Mur-de-Bretagne，是一个爬坡骑行。不过在此之前，布列塔尼中部起伏的山岭也并不容易。赛段适合攻击型选手，乐透车队的吉尔伯特和法国选手沃克勒可能会在此发挥。
　　7月6日  第五赛段  卡雷(Carhaix) – 弗雷埃尔角(Cap Fréhel)  全长 164.5公里 平地赛段
　　赛事全程都在布列塔尼进行，适合冲刺选手。在最后70公里是一段沿海赛道，在骑行过程中要注意海风的影响和队形的保持。最终天气对于本赛段的影响很大，可能会出现令人意想不到的场面。
　　7月7日 第六赛段 迪南(Dinan) – 利雪(Lisieux)全长 226.5 公里 平地赛段
　　本届比赛最长的赛段，路程充满了起伏，因为这是在诺曼底，就像第四赛段一样，本段适合攻击性选手的发挥。谁能再次脱颖而出，我们将拭目以待。
　　7月8日 第七赛段  勒芒(Le Mans) – 沙托鲁(Chateauroux) 全长218公里
　　一路南下，本年度最平坦的赛段，冲刺型选手的天堂，本赛段的胜利对于冲刺绿衫的争夺至关重要。 在本赛段黄衫可能会穿在拉波银行的格新克或者HTC车队的托尼-马丁身上。
　　7月9日 第八赛段  艾居朗德(Aigurande) – 叙佩尔贝斯(Super-Besse)丘陵赛段 全长189公里
　　赛事的第一个爬坡赛段在中央高原进行，并不是传统的比利牛斯山和阿尔卑斯山。本赛段不会对排名产生决定性影响，但是领骑集团会重新划分，爬坡能手开始前进。赛段的一个2级爬坡点和终点Super-Besse的争夺一定会很精彩。
　　7月10日 第九赛段  伊苏瓦尔(Issoire) – 圣弗卢尔(Saint-Flour) 全长 208 公里 丘陵赛段
　　充满起伏的赛段，除去开始的50公里，比赛一直在上坡和下坡中进行，这是是勇敢者的赛段，去年的敢斗奖得主、本土选手沙瓦内尔一定不会放过这个展现自己的舞台，去年他曾在同样崎岖不平的赛段勇夺冠军。处于夺冠集团的选手会再次遇到考验，但是对赛事走向影响不大。
　　7月11日 休息
　　7月12日 第十赛段  欧里亚克(Aurillac) – 卡尔莫(Carmaux)全长158公里 平地赛段
　　冲往比利牛斯山前的调整赛段，赛段会有些起伏，但缺少足够的挑战。经过一天的休息调整，比赛可能出现集团冲刺场面。冲刺型选手和想获得攻击性选手将为赛段冠军而努力。
　　7月13日 第十一赛段 布莱-莱米讷(Blaye-les-Mines) – 拉沃尔(Lavaur)全长167.5 公里 平地赛段
　　在山地赛段来临之前，冲刺型选手展现自己的舞台，绿衫争夺重要的战役。
　　7月14日 第十二赛段 屈尼奥(Cugnaux) – 吕兹-阿尔迪当(Luz-Ardiden)全长211 公里 山地赛段
　　进入比利牛斯山，黄衫争夺战正式开始。赛段最后阶段有三个超过7%的爬坡，其中最后两个是HC级，Luz-Ardiden更是自从03年之后重新回到赛程中，当年阿姆斯特朗被观众干扰倒地，且带倒了西班牙选手玛佑(MAYO)，但是兰斯依然获得了最终冠军。比赛最终在山顶结束，赛段的争夺肯定会呈现白热化，经过这一赛段基本可以看出那些选手将有能力争夺最后的冠军。
　　7月15日 第十三赛段   波城(Pau) – 卢尔德(Lourdes )152.5 公里 山地赛段
　　Aubisque 设置在赛段中间，经过超过16公里HC级爬坡之后，接下来有一段大下坡，善于下坡的选手将表演高超骑行的技术。对于黄衫争夺者来说，他们应该会跟随大部队前进，本赛段对于总冠军的影响不大。
　　7月16日 第十四赛段  圣戈当(Saint-Gaudens) – 贝耶高原(Plateau de Beille)168.5公里 山地赛段
　　比赛终点设在山顶，比利牛斯山赛段的压轴大戏。仅仅168.5公里的赛段就设置6个爬坡，黄衫争夺者在比赛一开始就必须进入状态，本赛段的争夺会呈现白热化，本赛段考验的选手的综合爬坡能力，对于体能的要求尤其高。从过往历史看赢得Plateau de Beille赛段冠军的选手，都赢得了最后的冠军，所以这一战意义重大。
      　7月17日  第十五赛段 利穆(Limoux) – 蒙彼利埃(Montpellier) 全长192.5 公里  平地赛段
　　经过比利牛斯山的艰苦赛段后，比赛进入相对平稳的平地赛段，队员们获得难得的调整。冲刺型选手展现在自己的舞台。
　　7月18日 休息
　　7月19日 第十六赛段  圣保罗三城堡(Saint-Paul-Trois-Chateaux) – 加普(Gap) 全长162.5公里 丘陵赛段
　　经过调整，最后一周的决战开始。本赛段将作为阿尔卑斯决战前的热身赛，赛段最后是一个大下坡，攻击型选手、愿意享受下坡独自骑行乐趣的选手将奋力一战。
　　7月20日 第十七赛段 加普(Gap) –皮内罗洛(Pinerolo) 179 km 山地赛段
　　比赛进入阿尔卑斯山，为了纪念意大利统一150周年，本赛段将在意大利境内举行。赛段设置四个爬坡点，将会经过海拔2035米高的Sestrières，总的来说这是阿尔卑斯山区最容易的赛段，算是给接下来的比赛热身。
　　7月21日 第十八赛段 皮内罗洛(Pinerolo) – 加利比耶(Col du Galibier ) 200.5公里 山地赛段
　　从意大利重回法国，赛段终点设在海拔2,645米的加利比耶，这是环法历史上最高的赛段终点，这也是 Galibier自1911年被征服后的百年纪念，本届比赛将安排两次途经此处。对于最后争冠的选手来说，本赛段将是一大考验，因为他们不仅仅要征服三个HC级爬坡赛段，而且还有保存体能为接下来十九赛段做大决战。
　　7月22日 第十九赛段 莫达讷(Modane) – 阿尔普迪埃(L'Alpe d'Huez) 109.5公里 山地赛段
　　L'Alpe d'Huez时隔两年重归环法路线，令人激动的21发卡弯再现。或许这个赛段上康塔德会更加卖力，他要在经历风波后证明自己，要征服着名的L'Alpe d'Huez，要像前辈潘塔尼一样在用一年实现环意和环法连庄。经历过前两个魔鬼赛段的折磨之后，虽然终点设在山顶，但疲惫的争冠选手一定会在最后的山地赛段拼劲全力，为接下来的个人计时赛累积优势。在这个赛段2011年的环法冠军将逐渐明晰。
　　7月23日 第二十赛段 格勒诺布尔(Grenoble) – 格勒诺布尔(Grenoble)个人计时赛 42.5 公里
　　如果阿尔卑斯的大决战不能明确冠军归属，本赛段将见证谁是最后的冠军。在经历了阿尔卑斯山的大战之后，争冠集团的选手体力如何，那些计时赛高手是否拥有足够的体能都是赛事看点。相对于往年，个人计时赛段路程缩短，对于计时赛相对较弱的安迪-施莱克来说可能是个好消息。
　　7月24日 第二十一赛段 克雷泰伊(Creteil )– 巴黎香榭丽舍Paris (Champs-élysées) 95公里 平地赛段
　　最后的庆祝时刻，骑车沿香榭丽舍大街经过凯旋门。当然冲刺选手会在最后时刻再次登台表演，看看谁能获得最后的这一经典赛段的胜利。


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2011环法自行车赛赛程
7月2日第1站: Passage du Gois-Mont des Alouettes, 191km
7月3日第2站: Les Essarts-Les Essarts, TTT, 23km
7月4日第3站: Olonne-sur-Mer-Redon, 198km
7月5日第4站: Lorient-Mûr-de-Bretagne, 172km
7月6日第5站: Carhaix-Cap Fréhel, 158km
7月7日第6站: Dinan-Lisieux, 226km
7月8日第7站: Le Mans-Chateauroux, 215km
7月9日第8站: Aigurande-Super Besse Sancy, 190km
7月10日第9站: Issoire-St-Flour, 208km
7月11日休整日 at Le Lioran/Cantal
7月12日第10站: Aurillac-Carmaux, 161km
7月13日第11站: Blaye-les-Mines-Lavaur, 168km
7月14日第12站: Cugnaux-Luz Ardiden, 209km
7月15日第13站: Pau-Lourdes, 156km
7月16日第14站: Saint-Gaudens-Plateau de Beille, 168km
7月17日第15站: Limous-Montpellier, 187km
7月18日休整日 at province of Drôme
7月19日第16站: Saint-Paul-Trois-Chateaux-Gap, 163km
7月20日第17站: Gap-Pinerolo, 179km
7月21日第18站: Pinerolo-Galibier/Serre-Chevalier, 189km
7月22日第19站: Modane-Alpe d'Huez, 109km
7月23日第20站: Grenoble-Grenoble, ITT, 41km
7月24日第21站: Créteil-Paris/Champs-Elysées, 160km

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法国欧洲汽车车队环法名单：爬坡王领衔全法阵容
欧洲汽车车队即去年的法国布伊格电信车队，车队在去年底失去了今年参加职业赛的资格，今年以外卡身份获邀参加环法。不过，队中也因为失去职业赛资格而流失了包括费德里戈在内的一批高水平车手。费德里戈是队中去年夺得赛段冠军的两个车手之一。

　　由于队中没有综合实力突出的车手，欧洲汽车车队今年的目标是争取赛段冠军。由于今年的发车地点在旺德(Vendée)附近，而这里是欧洲汽车车队的大本营，因此车队在前几个赛段的战术会格外具有攻击性。与沃克勒一起挑大梁的还有目前状态正佳的法国计时赛冠军科恩。

　　以下是法国欧洲汽车车队环法车手名单：

　　查特乌(Anthony Charteau)、高迪埃(Cyril Gautier)、吉内(Yohann Gène)、杰罗姆(Vincent Jerome)、科恩(Christophe Kern)、奎梅内尔(Perrig Quemeneur)、罗兰(Pierre Rolland)、图尔戈(Sebastien Turgot)、沃克勒(Thomas Voeckler)

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丹麦盛宝银行车队环法名单：康塔德领军冲击三连冠
暂时走出了兴奋剂风波的西班牙车手、卫冕冠军康塔德将率领丹麦盛宝银行车队，向五年内个人第四个环法总冠军发起冲击，此前他在2007、2009和2010年三次夺冠。车队周三公布了今年的环法阵容。

　　盛宝银行车队在去年的比赛结束后，队中的施莱克兄弟、计时赛之王坎塞拉拉纷纷出走新成立的卢森堡猎豹-崔克车队，而车队经理里斯则及时引进了卫冕冠军康塔德。尽管康塔德在去年的环法赛后被查出兴奋剂阳性，但他一直辩称误食了含有瘦肉精的牛肉，最终由西班牙自行车协会免除了禁赛处罚。此后世界反兴奋剂组织和国际自盟上诉到国际体育仲裁法庭，原定在环法前进行的听证会因为证据不足被推迟到环法后的8月初。这样，康塔德仍然获得了参加今年环法的资格。如果服用兴奋剂事实成立，康塔德去年获得的环法冠军将不予承认。

　　康塔德今年状态不错，上个月刚刚夺得环意赛的冠军。今年辅佐在其身后的有三位跟他一起从阿斯塔纳车队过来的队友：赫尔南德兹、纳瓦罗和诺瓦尔。此外还有澳大利亚车手波特、丹麦三人组安克尔-索伦森、尼基-索伦森、范德博格和意大利人托萨托。与有些车队为环法而放弃了环意赛不同，盛宝银行车队9人中的5人参加了环意赛，因此他们的体能恢复情况将在一定程度上决定对康塔德的支持力度。尽管如此，里斯仍然很满意现在的阵容，“我们是个攻守兼备的队伍，在平地和山地赛段上实力都很强。”

　　盛宝银行车队环法名单：

　　康塔德(Alberto Contador，西班牙)、赫尔南德兹(Jesus Hernandez，西班牙)、纳瓦罗(Daniel Navarro，西班牙)、诺瓦尔(Benjamin Noval，西班牙)、波特(Richie Porte，澳大利亚)、克里斯-安克尔-索伦森(Chris Anker Sorensen，丹麦)、尼基-索伦森(Nicki Sorensen，丹麦)、托萨托(Matteo Tosatto，意大利)、范德博格(Brian Vandborg，丹麦)

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1、SAXO BANK SUNGARD (SBS) 丹麦圣宝银行
2、TEAM LEOPARD-TREK (LEO) 卢森堡猎豹车队
3、EUSKALTEL - EUSKADI (EUS) 西班牙11人车队
4、OMEGA PHARMA - LOTTO (OLO) 比利时乐透车队
5、RABOBANK CYCLING TEAM (RAB) 荷兰拉波银行车队
6、TEAM GARMIN - CERVELO (GRM) 美国赛维洛车队
7、PRO TEAM ASTANA (AST) 哈萨克斯塔阿斯塔纳车队
8、TEAM RADIOSHACK (RSH) 美国无线电工作室车队
9、MOVISTAR TEAM (MOV) 法国移动之星车队
10、LIQUIGAS-CANNONDALE (LIQ) 意大利天然气车队
11、AG2R LA MONDIALE (ALM) 法国AG2R车队
12、SKY PROCYCLING (SKY) 英国天空车队
13、QUICK STEP CYCLING TEAM (QST) 比利时快步车队
14、FDJ (FDJ) 法国博彩车队
15、BMC RACING TEAM (BMC) 美国BMC车队
16、COFIDIS LE CREDIT EN LIGNE (COF) 法国柯菲迪斯车队
17、LAMPRE - ISD (LAM) 意大利蓝波车队
18、HTC - HIGHROAD (THR) 美国高速公路车队
19、TEAM EUROPCAR (EUC) 法国欧罗普汽车车队
20、KATUSHA TEAM (KAT) 俄罗斯喀秋莎车队
21、VACANSOLEIL-DCM (VCD) 荷兰DCM车队
22、SAUR-SOJASUN (SAU) 法国绍尔车队

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　即将出征2011环法大赛的美国无线电工作室车队周二公布了今年的参赛阵容，车队将由四名实力平均的主将领衔，而三届环法冲刺王麦克伊文则未能入选。
即将出征2011环法大赛的美国无线电工作室车队周二公布了今年的参赛阵容，车队将由四名实力平均的主将领衔，而三届环法冲刺王麦克伊文则未能入选。

　　去年车队由七冠王阿姆斯特朗领衔，今年随着车王退役，队中没有了绝对核心，因此车队推出了雷菲默、克罗登、霍纳和布拉伊科维奇四位主将。雷菲默刚刚在上周问鼎了环瑞士赛的总冠军，目前状态正佳；39岁的霍纳则在环加州比赛中以绝对优势称王；克罗登是维尔塔-阿尔-派斯-瓦斯科赛(Vuelta al Pais Vasco)的冠军和巴黎-尼斯赛的亚军；年轻的布拉伊科维奇则在去年有着环法风向标之称的多斐内自行车赛上击败了强大的康塔德。这四人将联手冲击个人总冠军。在去年的比赛中，只有霍纳一人跻身总成绩前十(第十名)。

　　四人实力平均不会出现此前阿姆斯特朗和康塔德同在一队时的明争暗斗，但车队经理布鲁尼尔也坦言“主将太多并不是理想局面”，“但我们相信可以将这个转化为优势，他们在一起可以对抗康塔德和施莱克兄弟。在第一阶段决定性的赛段过后，我们就能拿出有针对性的战术来。去年我们已经证明了无线电工作室车队是个团结的集体，所有车手都乐意为了共同的目标而做出牺牲。”

　　今年车队的主要目标是个人总成绩排名，因此在选择队员时也是主要从这个角度来考虑，这样曾三次穿上环法冲刺王绿衫、斩获12个环法赛段冠军但已经走上下坡路的麦克伊文就落选了。对此布鲁尼尔说：“做出这样的决定总是很难，我们很清楚今年我们不会在集体冲刺中脱颖而出，但对于拿到好的总成绩排名来说还是很值得的。”

　　其他五名车手中只有西班牙车手伊里扎尔是首次参加环法，不过他有多次参加环意赛和环西赛的经验。在全部九名车手中，有七人参加了去年的环法。

　　以下是无线电工作室车队的车手名单：

　　布拉伊科维奇(Janez Brajkovic,斯洛文尼亚)、霍纳(Chris Horner，美国)、伊里扎尔(Markel Irizar，西班牙)、克罗登(Andreas Kloden，德国)、雷菲默(Levi Leipheimer，美国)、穆拉夫耶夫(Dmitry Muravyev，哈萨克斯坦)、保利尼奥(Sergio Paulinho，葡萄牙)、波波维奇(Yaroslav Popovych，乌克兰)、祖贝尔迪亚(Haimar Zubeldia，西班牙)

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法国AG2R车队日前公布了参加今年环法大赛的车手名单，队中主将重任仍然落在爱尔兰车手罗切身上。车队今年的目标是跻身车手总成绩前十和车队前三名以及收获赛段冠军。

　　26岁的罗切去年很好地完成了车队制定的目标，排名个人总成绩第15，今年他将和佩劳一起向前十发起冲击。AG2R车队去年车队成绩不错，排名第四，今年他们希望能更进一步，登上领奖台。车队今年只保留了三名参加了去年比赛的车手，除了罗切外，只有法国人博埃和加德雷被留了下来。

　　以下是AG2R车队环法车手名单：

　　博埃(Maxime Bouet，法国)、杜邦(Hubert Dupont，法国)、加德雷(John Gadret，法国)、希瑙尔(Sebastien Hinault，法国)、卡德里(Blel KADRI，法国)、米纳尔(Sebastien Minard，法国)、佩劳(Jean-Christophe Peraud，法国)、克里斯托弗(Scrap Christophe，法国)、罗切(Nicolas Roche，爱尔兰)

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体育频道有直播么？几点开始:[a28]

瘦杰

看点在18赛段~3个hc啊……安迪威武~干掉康师傅！相信今年用了7970后不会掉链子了……