2009-2011★一个菜鸟的蜕变★关于我骑行的点点滴滴★

天下独行

一、

      小时候还真没什么机会骑车——小学是在农村上的，学校离家不算远，每天跟小伙伴们有说有笑的一起上学、回家。那时有自行车的也很少，我记得1983年年底，父亲托人花了158块钱买了辆飞鸽28自行车——这是我家买的第一辆自行车，到现在我还收藏着。

      这辆车成了家里主要的交通工具。我记得很清楚，那两年寒假，父亲就在后车架绑上一块儿木板，带着我和姐姐，顶风冒雪去大姑家。

      忘了怎么学会骑车的了，基本上是一个人偷偷学会的。1985年夏，因为父亲的教学成绩突出，我们全家随父亲进了县城——初中和高中都是在校园里，每天步行上下学，更没机会骑车了，那时很羡慕能够骑车上学的同学。

      初中毕业的暑假，我骑28车去看舅舅，当日往返45公里，这是我当时骑得最远的一次。

      上高中的时候，见到了所谓的“变速山地车”，感觉很神奇，并留下了很深刻的印象。

天下独行

二、

         1992年来北京上学，那时北京很流行骑山地车——貌似都是硬叉。一辆车8、900甚至1000块钱，有几个北京孩子经常骑车上学，很拉风。我也看到有小伙在双安商场附近骑山地车，路边干工程用的铁丝绞到后轮里——于是杯具了——那是满脸的血啊。当时“黑马”和“阿米尼”属于比较高档的车，如今这两个牌子貌似都沦落了，可在当时，那是相当的风光无限呢。

       当时我每月的生活费是200元，骑着一辆50元二手买来的“金狮”26，那时近1000块钱的山地，只是想想而已。

        90年代北京偷盗自行车的活动比较猖獗，我听到一句最经典的话就是“没丢过车的不能叫北京人”，嗯，还有卖光盘“大片儿”的也很火。在1994年，我实在忍不住，省吃俭用花200元买了辆8、9新的“黑马”“黑车”——我承认我无意中做了小偷的“帮凶”。我喜欢的不得了，一直骑到2004年，最后锁在国贸地铁栏杆那丢失——也许这就是轮回和“报应”吧。

       这期间的骑车，纯粹是拿它做代步工具和些许的“炫耀”，我还用车车带过女朋友（就是现在我认识了20年的老婆，当时也在北京上学），偶尔也跟同学飙飙车，还没有上升到“骑车运动”的层次。记得那时北京开始修三环，我骑着“金狮”26，从石景山金顶街到长安街再到公主坟，然后沿着挖的跟战壕似的（貌似今天所说的XC路？）西三环到达巴沟村，这算是当时在北京骑得最远的一次了，很有成就感。

     “黑马”丢了之后，也许是骑车已成习惯，没车的日子浑身不自在，那时市面上已有“捷安特”了，于是花了近千元买了辆“捷安特”当时比较先进的18速钢架山地硬叉车，到现在还在骑。

天下独行

三、

        2007年4月份，我母亲因急病去世，这对我打击很大。伤心的在老家度过了一段时间，百无聊赖中让我渐渐的接触到了运动车。

      我的老家昌黎，人称“花果之乡”，北有“碣石山”，南有“黄金海岸”，优越的地理条件很适合开展自行车运动。

      当时县城有一家“捷安特专卖店”，全县有那么4、5个人在玩山地车。每次去车店看车，我都深深被车店里他们活动的照片所吸引——原来，自行车还可以用来玩的。

      最先有意向和被店老板推荐的就是ATX740，说这车用来入门很不错，日后还可以升级。还可以升级？听这话我感觉在云里雾里似的，只觉着近2000块钱的一辆自行车，买来到底值不值？买来干什么？什么配置啊，什么能升级啊，统统没感觉。

      去了很多次，看了很多车，也没有下定决心买。

      时间过的真快，一直到2009年7月26日。头天我到的秦皇岛市里，已经想好了，秦皇岛车店距离昌黎50公里，我准备在秦皇岛买完车骑回去，检验下自己到底行不行。

      这回看车的速度就比较快了，740的轱辘看着太细（不知道日后可以换的），组装车看着不伦不类——也不懂，最后ATX790的碟刹和2.1轮胎上“MAXXIS”黄字吸引了我，嗯，这才是我想要的。定下了车，又买了包、头盔、骑行裤、魔术头巾——总共花了近3600，心满意足的踏上回家的路。

      不知道是不是新车的缘故，感觉车很肉，骑起来很不自在——变速不会用，刹车要适应……酷酷的2.1大齿胎让我很费劲——当时感觉山地就是这样的吧？途中歇了3，4次——屁屁这个疼啊。穿着骑行裤，屁股还是疼得不敢沾座，不过路上回头率还是蛮高的，屁屁痛苦心里却很美。

      骑了两个多小时到“东山公园”，浑身的汗，满身的土，老婆见到的第一句就是“真败家”啊。

      之后我从昌黎到秦皇岛骑山地最快一次用了80分钟——45公里

      目前我从家到担礼隧道集合距离近50公里，北京的活动强度其实不小。

      

  

天下独行

四、

      有了车，我就可以跟昌黎的车友混了。

      我还是很幸运的，车的起点比较高——他们好多都是些740，690什么的。一块儿玩的的车友也很热情，教我怎么调座，怎么踩脚踏，怎么变速，怎么喝水、途中休息等等，别看我们这就是个县城，对于骑车的事情有人就爱研究专业知识，那可都是参照“环法”的标准啊。我感觉唯有在骑行中才能真正领悟这些骑行知识，骑得多了，体会多了，你完全可以按照自己的节奏骑行。

      因为他们正准备“北京西马诺车迷节”，有时间就在一起拉练。没过几天，我怀着激动和忐忑的心情跟他们骑“抚昌乐”公路，往返54公里。开始还好，大齿胎嗡嗡作响，27、8的速度还能勉强跟，但骑出5公里，他们一加速，便跑的无影无踪了——只剩下我一个！还好我的心理素质过硬，我心想，随他们去吧，自个骑也挺好，知道他们就在前面，有目标就有干劲啊，就这样加速，怠速，减速，再加速，等看到他们，已经在马路对面的回程路上休息呢。我问了终点在什么地方，没有到马路对面找他们，而是一直骑到终点折返，再追上他们的时候，正有说有笑的在路上等我。

      记不清有多少次是这种情况了，我永远再追，我的前方永远有目标，在追中，我不断的学习，也不断的在进步。

      骑了几次平路，我基本能用大齿跟骑了，虽然每次都累得呼哧呼哧的。一块儿骑行的基本都是近30岁的小伙子，还有刚高中毕业的，我比他们大10多岁。但一旦骑上车，我便忘记了年龄的差异——他们能做到的，我也会努力做到，甚至在某方面要比他们做的更好。

天下独行

六、                  2009年11月4日，是我在风云注册的日子，因为在北京没有合适的车，我基本上都是在论坛里潜水了，每次看到车友们活动回来写的作业，我都羡慕不已。               时间一晃到了2010年9月份，这之前只要我在老家有时间，我都会去参加骑行。9月12号，我看到了豪客在论坛发的活动贴，我终于鼓足勇气带着菜车报了名，那天玩的真不错，见到了豪客、一众车友，体会到了风云超高的人气，还记住了豪客的那句“天下独行不在独行”，让我倍感亲切——为什么我的ID叫“天下独行”？其实我也不想独行啊，跟大伙儿骑多有意思啊。为了纪念我开始骑车追大部队的那些日子，时刻告诫自己要永不懈怠、不断进步。                  10月16日，我又参加了豪客组织的“九九登高”活动，带着没有前拨的菜车第一次爬了妙峰山——感觉还不错，可惜没有爬到顶，直接跟豪客、成长推到阳台山去了。说来惭愧，貌似陪练同学去了30次妙峰山了吧？时至今日，我连一次完整的妙峰山都没爬过——骑无止境啊，留给我的骑行线路太多了。                 两次活动之后，我又在论坛沉寂了，直到2011年6月底，我把车带到北京——我要真真正正融入到北京的骑行氛围之中了。

天下独行

五、

       一次偶然的机会，我开始了真正意义的爬坡。呵呵，我爬坡的起点又比较高——这是什么坡啊，坑坑洼洼，被雨水冲刷的起起伏伏的山间小路——现在就是所谓的XC路啊。不会变速的我，骑不几下就得下车，下车上车反复几次，从中得到的竟是无比的乐趣。

       以后的日子里，我是一有时间就跟他们玩儿。因为出门就是公路、离山也近，所以时间上不是个问题，尤其是夏天，晚饭前来个几十公里很是惬意。

       虽然有时骑行的距离就是那么4、50公里，但因为骑行强度很高——他们经常经常30-35巡航，所以锻炼效果很明显。我们这里没有所谓新、老人之分，出来活动的人不多，骑得快的会在前面等你，但速度上基本不会迁就慢的。这么跟高强度骑行，能坚持住的就慢慢适应了，实在跟不上了的就找体能差不多的去了。

       有个别人换光头时，我也不为所动，当时的一个感觉就是，山地车换上那个窄胎还是山地吗？

       大概过了一年时间，骑到1千公里时，我感觉差不多了，便安上了码表——再也不用问人家“现在多少迈啊？”此时我用齿胎掌握跟骑技术基本能跟上光头了，但感觉很累，而此时大部分活动基本都是走大平路往海边跑。在朋友的建议下，我换上了1.75的米其林细纹胎，再跟他们出去，我感觉就像换了一辆车一样——等慢慢把踏频练好，便可以把他们超过去了。

天下独行

七、

         2011年7月3日，参加馄饨组织的“骑行解子石”，开始了我在风云单车真正意义上的骑行活动！

       之后，我有幸结识了汪哥和满队，在车友们很高的评价下，我参加了7月9日汪哥、满队组织的“谭王路”，果然好评不是随便说说的。

       汪哥、满队组织的活动，有强度——有坡，有平路，有景点，整个路线一气呵成，让人骑起来感到酣畅淋漓，但线路是固定的，谁都可以组织啊？这应该不是获得赞誉的主要原因吧？他们时刻把车友放在第一位，心里装着车友，这才是赢得车友如此赞誉吧。

       由于在老家几乎不间断的骑行锻炼，我很快融入到风云的骑行队伍之中，而北京这么多的骑行路线，也让我羡慕不已，真是次次路线不重样啊！

       天气渐冷时，我又爱上了香山，在菜哥和圈哥及一帮越野小伙子的带领下，我又过了一段XC的美好日子。

       骑车运动两年多，我身体的变化是：原来体重75公斤，减到现在的69公斤，肥肉减少，肌肉增加；腰围由原来的27.5减到现在的25。整个人精神好多了，心肺功能明显加强。

天下独行

八、

      感谢风云单车这个平台，我们因车而识，因车相知；感谢所有的活动组织者，你们用辛勤的劳动换来车友们的好心情；感谢各位管理、版主，你们的保障有力让风云单车井井有条，高速运转。

      我喜欢纯粹的骑行交友，没有世故，远离利益，大家君子坦荡荡，骑车、腐败更潇洒。很庆幸我在这里遇到了一些志同道合的车友，每次活动我也能跟上大家的步伐，能拍那么多车友的片片，是跟广大车友的配合分不开的。回来写写文字，发发片片，总结总结，这也是骑行的一部分。

      我骑车有两年多，骑行也就一万公里，前辈们骑行有的十多年甚至二十多年了，所以在这些前辈面前，我永远是个新人。在风云单车，我也许不是个菜鸟，但我还是风云新人——因为我明白了一个道理——“骑行如做人”。不管你的骑行能力有多大，还是要看你为别人做了多少。

       所以，在新的一年，我要尽目前的能力，多为风云，多为车友多做些力所能及的事情。做不到的，不是我不愿去做，只因我能力有限。新的一年，丰富多彩的骑行活动等着大家，我愿继续做的更好。

吴总监

大Y白