小折爬坡能力的比较

蓝云

手里还有个浩盟的52t牙盘备用，等换上后，估计第二大飞24t也就"激活"了，爬坡能力会略好些，平路巡航也稍微轻松下。这菜车对我而言爬公路坡基本够用。
对菜车有点瘾，先改改玩儿吧。待今后出了菜公路车后再上中高端小折。

nelsonqiao

蓝云 发表于 2012-7-9 21:58
手里还有个浩盟的52t牙盘备用，等换上后，估计第二大飞24t也就"激活"了，爬坡能力会略好些，平路巡航也稍微 ...

北京这地方，其实山地很多齿比都基本用不到，多了意义也不大，打算以后上个双盘20速的牙盘，30的太多了，好多都没用，我现在只用中盘和大盘，而且基本只用2×5，2×6，3×6，3×7这四个，其他基本不用，小盘就是个摆设，目前好像只有香山的马道需要小盘了，感觉多了重，还不如少点好。

蓝云

nelsonqiao 发表于 2012-7-9 22:14
北京这地方，其实山地很多齿比都基本用不到，多了意义也不大，打算以后上个双盘20速的牙盘，30的太多了， ...

顶双盘山地车。简约而不简单。能爬上老马道就够用了。

nelsonqiao

蓝云 发表于 2012-7-9 22:28
顶双盘山地车。简约而不简单。能爬上老马道就够用了。

新车周末香山小试，确实给力，不只是轻了2公斤多，发力各方面还是和我之前的有很大区别，感觉更有灵气，下次妙峰山争取60内

西部骑士

nelsonqiao 发表于 2012-7-9 22:48
新车周末香山小试，确实给力，不只是轻了2公斤多，发力各方面还是和我之前的有很大区别，感觉更有灵气， ...

你好像新进了折叠，什么车？{:soso_e100:}

nelsonqiao

西部骑士 发表于 2012-7-9 22:54
你好像新进了折叠，什么车？

新进了车，但是是山地，闪电M5，XT大套，马祖奇马拉松前叉，DT X1800轮组，碳把，碳座，碳座杆，钛合金螺丝，整车应该是不到10公斤，这下给力了，争取下次爬妙进60，虽然从来没怀疑过自己（有点吹牛，但其实如果没有勇气有些事是很难做到的，相信自己一定行，那么你肯定行），但进去好像来的太突然了，还是比较期待。

西部骑士

nelsonqiao 发表于 2012-7-9 23:01
新进了车，但是是山地，闪电M5，XT大套，马祖奇马拉松前叉，DT X1800轮组，碳把，碳座，碳座杆，钛合金螺 ...

你原来的车不就是山地吗？不久前看到你说是要上公路啊，呵呵。不过这个闪电山地真的很牛啊，配上你的发动机，那就让你如虎添翼啊。等你小于60拿下妙峰山的好消息！

蓝冰狐

还是表示看不懂，不过借地问一下，F20-R好，还是F20-T3F好？我不会选择，款式也不一样，所以都买了，但不知道要留哪一台？

nelsonqiao

西部骑士 发表于 2012-7-9 23:06
你原来的车不就是山地吗？不久前看到你说是要上公路啊，呵呵。不过这个闪电山地真的很牛啊，配上你的发动 ...

公路暂时不上了，先骑山地进60吧，主要考虑到冬天的骑行，公路冬天就没法玩了，先骑山地进60吧，骑公路进60的太多了，前天和一个骑车前辈聊天，他那天骑公路上妙是56，山地上妙最快纪录是62，我先骑山地进60，这样占点便宜，毕竟能骑山地进60的，业余里数不到几个了，但公路进60一大把。

沙子

这么看来p8加个39t的小盘的话,爬坡还算可以