一款户外GPS手表－－松拓AMBIT（有人说是权威测评）

理想

颂拓还可以匹配自行车套件和踏频器，这样的话就可以不开GPS的情况下得到大多数运动数据（室内自行车选项）从而大大增加手表续航能力，通常每天的通勤并不需要GPS数据仅仅知道距离速度时间加上心率就可以导出当天的运动成果并上传到颂拓社区进行分享。

理想

南宫先生 发表于 2012-12-15 16:23
我这款卡西欧G-SHOCK啥功能也没有(只是不要换电池)，要三千多呢，日本官价和北京一样，太坑爹啊 {:soso_e ...

颂拓这款电池的寿命大概两年，更换费用好像要六百多。

启愿

理想 发表于 2012-12-15 18:48
代购3k+网上行货代保4500商场6k+，总之还是行货比较放心拓野虽然是芬兰原产但是出点毛病维修也贵。
...

多谢回复。。好贵！！！！！

何伟

五、气压测量篇
    松拓表可以测量气压，这是毫无疑问的。测量海拔高度的功能也是通过测量当地的绝对气压换算出来的。
    但松拓表在气压表模式下显示的并不是当地的气压值，而是当地的等效海平面气压值。航空领域的行话，叫做修正海压。为什么显示修正海压而不显示实时绝对气压值呢？我的理解是修正海压的用途和意义往往更大。基于如下原因：
1、修正海压具有标准意味，它并不是真正的海平面的气压，而是本地向下垂直挖坑，挖到海拔为0米时，那个地方的气压。同一时刻，1楼和10楼的绝对气压都不相同，但只要知道了修正海压，就可以算出所在位置的高度。塔台空管中心给即将降落的飞机通报修正海压，飞行员马上可根据空中气压得知自己的高度。试想如果通报的是机场绝对气压的话，则会有产生疑问，这个气压是地面气压还是塔台气压？你那里高度是多少？我再算我们的高度差是多少。飞行员必须知道各个机场的塔台高度才行，很麻烦。
2、在一定区域内（一般指方圆55KM内）任何一点的修正海压是一样的，具有可以交流的普遍意义。同一时刻，你在天安门广场，我在香山顶，不用管各自海拔多少，但修正海压是一样的，可以互相交流。


从23楼第三篇的海拔测量篇里已谈到，基于如下简化公式：
        当前海拔高度＝（当前参考海平面大气压－当前本地气压）/0.12
     这里有三个变量，只有一个传感器，不可能同时测算出两个值，实测的是当前本地气压，要想准确测量当前参考海平面大气压，必须当前海拔高度不变才有可能。因此，松拓在测量气压时，正是假定海拔高度不变的！也就是我们必须保证海拔高度不变，测量气压才有意义。现实上，当松拓表工作在气压表模式下，海拔高度是锁死不变的（它是假定你测量气压时呆在原地未动，即使移动也基本在同一海拔高度下移动）！
    从公式中还可以看出，在当前海拔高度保持恒定的情况下，显示的气压值（当前参考海平面大气压）与当前本地气压值的变化趋势是一样的，即前者升高后者也肯定升高，前者下降后者也肯定下降，所以从趋势上看，显示值同步反应出了当前本地气压的变化情况，目的达到就行了，呵呵。
    综上所述，对于松拓的气压测量来说，显示的是修正海压而不是当前本地绝对气压，并且要求海拔高度已知且为定值。
    其实如果真想测量本地绝对气压也非常简单，将海拔高度设为0米即可（这从上述公式上也可想而知），此时显示的值恰好就是当前本地气压值（当前参考海平面大气压－当前本地气压＝0）。
    这几天试用了一下，显示的气压值与中央气象台发布的北京即时气压值吻合度非常好，充分验证了气压表的准确性。

品茗

好装备！先收藏，慢学习，等领导下水了，没准给俺装备一块呢！

小碗牛肉

哇，两个毒王比赛放毒啊！

SUUNTO的表好啊，我一直心仪他家的一款潜水手表舍不得买。。。

吐司面包

强大！米少，想败一个HOLUX 245
回来看看轨迹一定很有意思

何伟

六、天气预报篇
    从世界范围内看，大气探测是在物理学基础上逐渐发展起来的。伽利略在1600年左右制作了玻璃管温度计，这是今天使用的水银(酒精)温度表的雏形。1643年，他的学生托里拆利制成了气压表。观测气压表使人们发现天气的晴雨与气压变化有一定关系，当气压表中的汞柱下降时，往往预示着坏天气的到来，反之，天气将转晴，因而气压表又被叫作“晴雨表”。      
    在气压表模式下，松拓可以显示过去27小时的海平面气压数据图表（记录间隔为1小时），据此，我们可以预测天气变化趋势。
   
    在同一水平面上，如果气压分布不均匀，空气就要从高气压地区向低气压地区流动。因此某地区的气压高，该地区的空气就在水平方向上向周围地区流出。高气压地区上方的空气就要下降。由于大气压随高度的减小而增大，所以高处空气下降时，它所受到的压强增大，它的体积减小，温度升高，空气中的凝结物就蒸发消散。所以，高气压中心地区不利于云雨的形成，常常是晴天。如果某地区的气压低，周围地区的空气就在水平方向上向该地区流入，结果使该地区的空气上升，上升的空气因所受的压强减小而膨胀，温度降低，空气中的水汽凝结，所以，低气压中心地区常常是阴雨天。
    一般地说，地面上高气压的地区往往是晴天，地面上低气压的地区往往是阴雨天。这里所说的高气压和低气压是相对的，不是指大气压的绝对值。某地区的气压比周围地区的气压高，就叫做高气压地区；某地区的气压比周围地区的气压低，就叫做低气压地区。因为气压表只能看本地区的气压情况无法看周围地区的气压情况，因而有其局限性。
    即使如此，本地区气压变化趋势仍有预测天气的功用。一般来说，稳定晴好的天气日气压波动较小1－2百帕左右，如果气压波动幅度较大，达4百帕以上且急剧降低，意味风雨即将来临了。
    手表可以预测天气，你相信吗？不管你信不信，反正我是信了。

肉泥

毒品呀，毒品

何伟

七、智能测高篇
      前述海拔测量篇和气压测量篇里分别利用了松拓的两种工作模式，分别是高度表模式和气压表模式。
      这两种模式均有局限性:
      高度表模式是以大气稳定不变为假设，即参考海平面气压无变化，它锁定海平面气压值不变，将绝对气压变化解读为高度变化；
      而气压表模式则以海拔高度不变为假设，锁定高度值不变，将绝对气压变化解读为海面气压变化；
     但我们在进行户外运动时，可能持续时间比较长，既有整体大气压的波动，也有爬山放坡时的高度变化。为达到高度测量尽可能准确，我们必须在平路期间使用气压表模式，山路时使用高度表模式，原地休息时间长时也要改用气压表模式。如果真的要这么去做，岂不是要累死，呵呵。
     幸好，松拓已经考虑到了这一点，提供了一种带一定程度智能的模式－－自动模式。它自动地将绝对气压变化解读为高度变化或海压变化。设备每10秒采样一次高度变化（由气压变化值推算出高度），如果觉得高度比较恒定（在12分钟内垂直运动不超过5米），则认为在平地运动，软件将维持参考高度值不变，将气压的变化值用于修正参考海压值；如果觉得高度处于变化中（在3分钟内垂直运动超过5米），则认为有海拔变化，在山地运动，软件将维持参考海压值不变，将气压的变化值用于修正参考高度。
      如此反复，这样可有效避免在平地时间较长或原地休息时间较长时因气压的变化被错误地反应在高度的变化中，引起高程的误差或原地突变。比如我以前用GARMIN时，中午吃饭休息约2个小时，基本上高程都会出现突变。
      但这种智能切换会不会造成误差呢？答案是：可能会因误判造成误差。
      以爬楼为例，假定爬楼速度极慢，自动模式下以为没有爬（误判），仪表仍然工作在气压表模式，升了10米，仪表却锁定了高度不变，因绝对气压变低，海压值必然变低（如此才能维持差值不变哦）。下楼时快，自动启动高度表（判断正确），高度减少10米，气压不变。这一上一下回到原点，按道理来说，应该高度和海压均为原来值的，但仪表的参考高度变低了10米，海压值也相应变低。也就是说，积累了10米的高度误差。这种情况出现在极长的缓坡或爬不动的陡坡，在12分钟内垂直运动不超过5米（这也太慢了吧！！！），比较极端，呵呵。在实际过程中应尽量避免这类情况发生。