山地车爬坡技巧

易水河畔的紫荆

    山地车爬坡技巧（公路车应该也可以吧....）

易县是个风景秀丽的地方，特别适合户外骑行，但遇到的坡路也会更多，如何爬坡是易县骑友首先要遇到的问题。自行车保持高的踏频，合理的力量输出，稳定的呼吸节奏，才是高速爬坡的要点。结合自身经验体会和看到听到的聊聊爬坡。

　　改善爬坡技术有三个关键：（1）心态 （2）体重的分布（3）高超的技术

　　在爬坡时，是否拥有乐观、自信的心态将会有很大的帮助，无论对于你的发挥还是对于享受骑行。 下面是点滴体会：

　　（1）去选择坡道：盘山公路和平路，你会选择走哪一条呢？大部分不擅爬坡的骑友都会自动选择平路。你要打破这种习惯。每周两到三次，去骑行你能找到的最陡的坡道。要成为一个好的爬坡骑友，你就要多加练习。

　　（2）使用合适的齿比，保护你的膝盖。

　　（3）设定多个目标点：5公里爬坡是个很长的距离。即使是爬坡高手，让他们用自己付出的努力和剩下的爬坡路程相比，都会被吓到。所以，你要把整个爬坡段分成若干个目标点，告诉自己保持节奏坚持到下一个目标点，这样化整为零，你很快就能爬上山顶。

　　（4）和只比你强一点点的爬坡骑友骑车：如果你找了一个爬坡高手，他很快就会撇下你，留你一人孤苦零丁地和大山搏斗，这对你的心理是个巨大的打击。更糟的是，你也无法在和他一块骑车时学到他的爬坡技术。所以，更为行之有效的方法是找一个水平较好足够鞭策你前进，但又不会甩掉你的骑友一起练习。

　　（5）自言自语：爬坡的时候，你在想什么？你是不是说：“我考，怎么又是一个坡！”或者，你应该十分自信地告诉自己：“我每天都在这些山坡上不断完善自我，我竭尽所能，相信自己会不断进步。”  “心态比地球引力更强大！”

　　山地自行车运动是在山地中骑车，因此爬坡也就成了这一运动不可缺少的一部分。除了具备强健的体魄和足够的力气之外，正确的骑车技巧也有助于骑友成功地应付各种各样的山道。陡峭的山坡、质地松软的烁石路与低摩擦力。

　　重量的分布  骑友应该根据地形随时调整身体重心的位置。为了使身体重量达到最佳分布，骑手的屁股自始至终可能只是轻轻的坐在车座前端。

　　力量的大小和踏蹬的方式  为了能够驱动自行车向前运动，骑友必须连续平稳地向动力系统传送能量。如果用力太大，则有可能会减小摩擦力；用力太小，则又有可能减慢车速，或者致使自行车停下来。如果上下猛踩踏板，而不是平稳地使踏板做环行运动，车轮会因为与地面之间的摩擦力减小而打滑，在原地空转。

　　技术性爬破

　　在爬比较陡的斜坡时所适用的各种规则同样适用于技术性爬破。唯一不同之处就是技术性爬破不需要骑友专门去寻找合适的骑车路线，骑友只要能在乱石、沟壑或者突兀的树根之间找出一条路就行。目视前方5米之内的地面，选择最佳车道。不过，一旦确定了骑车路线，就不要随意改变。

　　长距离爬坡

　　一般的各种骑车规则在这种运动中都适用，但具体规则要根据地形的难易程度以及斜坡的坡度大小来定。不过，为了能够骑完全部路程，骑友就必须量力而行，选择合适的速度和齿轮传动速比。要想征服所有的斜坡，需要骑友身体强健，有足够大的力气，掌握相当的骑车技巧，并能对运动采取正确的态度。

　　如何在土质松软，又比较陡的斜坡上从新发动自行车，　一旦自行车在斜坡上停了下来，从新起步并非一件易事。骑友必须下车，向前走几步，或者向后退几步，选择合适的地点从新发动。所选择的地方必须是地势平坦，摩擦力大，比如说一块比较平整的岩石。

同时，选7择传动速比不是太大的齿轮，只要能够应付当前的情况就行。如果太大，自行车还有可能会抛锚。选择好合适的齿轮以后，利用用的最多，力量最大的那条腿蹬动自行车，同时按住车刹，等自行车开始向前运动时，把另一只脚也放在踏板上，然后平稳用力，加速，直到回到预定的车道上为止。另一个比较好的办法就是把自行车斜停在车道上，等发动起来后再把车头掉过来。有些车友为求省力，上坡时都会站立骑车，这只适用于特陡坡或上坡加速，因为站立骑骑友脚都要用力，耗费体能更多。如果是一般的坡度时，座在车座上才是正确的，上坡时重心会向后跑，要预防前轮跷起，后轮打滑的现象，除了调低速比外（使蹬踏尽量连贯，给后轮连贯的动力），骑行姿势更是重点，此时座姿前移并将身体压底维持重心，不但能省力而且安全。

　　下坡采用相反的姿势，调高速比，但下坡时重心不稳加上高速非常容易滑倒，因此尽量向后座维持重心，可用大腿的力量夹住车座，将整个身体压低。上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技 术。平路上比赛时水平接近的运动员之间，很难摆脱对手， 然而通过坡路骑行，只要战术运用得当，就比较容易摆脱。

一、上坡骑行技术

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力，不利骑行。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立 式骑行方法，调剂用力部位，让部份肌肉得到休息。　　

上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常 左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显 著下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制，影响发挥。

二、下坡骑行技术

　　下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果 断处理路面上出现的任何情况；不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。

　　转弯时，运动员身体和车子要尽量保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。

　　转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前。使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因运动员的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进人弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

毛老师

学习一下，也要准备去爬坡了

易水河畔的紫荆

请注意：不允许发表骑车不戴盔或喝酒的内容，不允许人身攻击。{:soso_e179:}

阿里山

易水河畔的紫荆 发表于 2013-8-16 11:27
请注意：不允许发表骑车不戴盔或喝酒的内容，不允许人身攻击。

为什么老是看到这样的回帖呢？？？？

化石

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