BMX玩家装备解析

陈诚

BMX玩家装备解析深入观察极限单车运动的特技战马by Peter

报导协力：IH BMX- Ken

单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3132
初入门极限单车运动的玩家，多半是受到国内、外酷炫的表演影片影响，一脚踏进BMX的世界，不过因为潜力尚未开发，往往不晓得自己究竟是适合「飞行系」还是「卡系」，Ken说，BMX和车手的身材没有绝对的关系，重要的是胆量与兴趣的结合，加入前不妨先问问自己：「我想玩哪一种呢？」
单车小常识：BMX以轮径20寸的极限单车为限，赛事当中常见的24寸、26寸则不在此范畴当中。
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专业级玩家多半以组车为主，入门级成车售价大概在8千5百元左右

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极限单车运动的爱好者众多，年龄以国小到大学这个区段为大宗

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3132有趣的是，由于BMX专攻特技的属性，车手选择车架时，上管长度不像公路车那么重要，反而会注重自身骑乘的感受，因此就算有「大人骑小车」的状况也不足为奇。
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3132极限单车手可以藉由车手把的调校，改变身长与自行车的相对关系；此外，链条的长度对于操纵的灵敏度与稳定性也有明显的影响，只要一踩就能见真章；相对来说，后三角的尺寸规格一旦选定便无法调整，需要初心者好好试骑，配合使用后，才能找到自己所需要的车架几何。
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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3132举例来说，飞行系的车手就需要藉由头管角度与后三角的长度，加大整车的轮距，以求做招时动作能更加稳定；卡系的车手就会特别注重前后钩爪的角度，只要有些许微调，都会造就不一样的骑乘感受。
单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3132注意到了吗？BMX的传动系统分为「左边」或「右边」，这关系到曲柄、齿盘与花鼓一整个系列的选配，是和一般公路或登山车截然不同的设计，很特别吧？

单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3132接着让我们从图片当中了解BMX的配件诸元：
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BMX惯用的2件式手把，搭配防滑的手握（Grips），在手握上头的纹路有排水的功能

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对于极限单车来说，煞车对玩「点平衡」的车手特别好用，
不过也有车手因转把等特技动作可能造成的干扰，因而舍弃这项配件(c)  bmxultra.com

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用「脚踩」煞车，磨轮胎减速是极限单车的特殊技能之一

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陈诚

BMX前叉分为焊接与CNC两种，车手可以从管材当中摸出端倪，价格也有所不同

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轮组方面以「内锁式」为主流，无需担心螺帽受到撞击，也降低被心轴划伤的危险

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选用越大的车胎，吸震性也相对提升，细轮则能强化车手的速度，
车手也可以选配前后不对称的配置，结合不同路况所需的外胎使用

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新手要特别注意胎压的问题，BMX车胎建议60psi左右，降低练车时破胎的风险

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塑胶踏板颜色多、轻质的特性与做招时的顺畅度都好，价格也平易近人，是目前车手爱用的材质。

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由于BMX无法变速的特性，Ken建议2.75是最舒适的齿比，搭配「半截链」调整后叉的长度，有微调的效果。

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/3132虽然BMX多半非常耐骑，但在勤练特技的过程当中，车友也会有维修、更换配件上的需求，例如卡系的车手经常撞击钢丝与花鼓，玩平衡的车手就容易把踏板磨平，遇上一般性的问题，只要到坊间的车店都能解决，或是可以配备BMX专用的万用工具组，骨灰级玩家们往往都练就一身维修的好本领！

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跌倒是练车的必经之路，可以内穿的防护配件可以减缓绝大部分的伤害

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单车时代:http://cyclingtime.com/tw/workshop/knowledge/313玩车，轻松就好！无论是像玩滑板一样，把极限单车当成帅气的通勤工具，或是参与每个礼拜的车聚，轻松的街头穿搭，展现自己对极限单车的想法，对于成绩不要有太大压力，让自己不断练习，循序渐进的进步，保持源源不绝的热情，Let's Rock!!最后提供全台BMX玩车地图，玩家们也可以一起来提供资讯建档哦！
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目前全台湾约有200～300名车友热衷于极限单车运动，你也脚痒了吗?

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老电

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{:soso_e100:}不懂学习了

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