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发表于 2013-12-16 19:41:37
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本帖最后由 四驱生活 于 2013-12-17 07:40 编辑
四驱生活 发表于 2013-12-16 19:28
先上两张零度店里关于咱们自行车各主要部位保养时间要求。(采用shimano标准)
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首先,油碟刹车有什么好处呢?
自行车油压刹车很省力,不会受线管生锈影响因为它用的是液压传动。在冬天下雨天骑不会因为线管进水结冰而引起刹车失灵。液压传动,当刹车把捏下去的时候,推动活塞将刹车油泵向刹车卡钳上的两个活塞,刹车油是无法被压缩的,所以,你捏在刹车把上的力全部都被传到了刹车卡钳上的那两个活塞上了,卡钳上那两个活塞的面积比刹把上那个活塞的面积大所以力也被放大了,加上刹车把也是杠杆原理,所以会感觉非常轻,而且反馈回来的力很小。
关于刹车内个油
shimano 用的是矿物质刹车油
sram 用的是合成刹车油
其它品牌略,,,,
矿物质刹车油:矿物油型刹车油是以精制的轻柴油馏分经深度脱蜡得到的C12-C19异构烷烃和烷烃组分,添加稠化剂和抗氧剂与助剂调合而成。矿物油以低凝原油为原料,经常压蒸馏提取230~310℃馏分,采用酸碱白土精制工艺制得基础油,并加人T602聚甲基丙烯酸酯增粘剂(或T601聚正丁基乙烯基醚)、T501、2,6一二叔丁基对甲酚抗氧剂、司盘-80防锈剂及苏丹红Ⅳ红色染料配制而成。(提到苏当红,心里咯噔一下)
矿物油型刹车油具有温度适应范围很宽(-50--150~C),低温流动产生和润滑性好,对金属的腐蚀性低,换油周期长等优点。缺点是橡胶适应性较差,必须与丁腈耐油橡胶制品匹配使用,且不能与水混溶。
合成刹车油:刹车油的主要成分是聚氧乙烯醚类化合物,再加入润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调和而成。
合成刹车油具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀性好等优点。目前合成刹车油主要有三种,即醇醚型、酯型和硅油型三种类别。其中,酯型刹车油又分为羧酸酯型和醇醚硼酸酯型刹车油;硅油型刹车油分为硅酮型和硅酯型刹车油。该类产品耐高、低温性能均优于醇型和矿物油型产品,但易吸水,导致沸点降低,故高温情况下对制动系统难以保证。因此,醇醚型刹车油的发展受到很大的限制,大有被硼酸酯型和硅油型刹车油取代的趋势 。
干沸点 DOT3 205 °C
DOT4 230°CDOT5.1 ~270 °C
湿沸点 DOT3 140 °C
DOT4 155°C
DOT5.1 ~190 °C
大家学的都很认真。
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