骑行京杭运河重镇浒墅关

姑苏任我行 · 发表于 2014-3-18 17:15:10

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本帖最后由姑苏任我行于 2014-3-18 17:15 编辑

京杭大运河申遗投票倒计时剩81天
第四篇骑行京杭大运河重镇浒墅关

上回结束了京杭大运河望亭丰乐桥的探访，这次要说京杭大运河上浒墅关的实情。

3月15日下午我为了探寻运河段，12点从葑门出发，穿城出金门走石路到广济路转留园路上苏浒路直到苏钢厂在返回，来回52公里，骑行4小时20分。骑在路上，3~5级的西南风在阳光的照耀下，风儿吹上身，穿着的冬装就显得有点让人受不了。只好赶紧卸装，春风吹在脸上好爽呀，看着路边柳树嫩芽随风飘荡，像是在轻轻起舞路出笑容迎接春天的到来，满街的白紫玉兰含苞待放，恰是迷人。

进入留园路人行道上的冬青树四季常绿，过去我在辛庄上班，每逢夏季必走此路，如今两旁的工厂早已搬迁，留下的空地均变成了开发商的盈地，一个个别墅群，吸引着无数喜欢苏式风格的人们入住，就联四大名园的留园也开辟了自家的停车场。过西园路向西进入苏浒公里不远处西环高架路就在眼前，辛庄换乘总站前，想当年，这里到处是农田，现如今闻钟苑一期二期又四期，一直向西沿升到运河边，在这里过去只有11路公交车，现如今作为始发站，线路就有5~6条线，还有经过五条线路。要出行挺方便，出门步行不多远，就有公交站。沿着苏浒公路往前骑黄家庄、白洋湾、长青公社、养鱼场、航海仪器厂、朱家庄、浒墅关一站一站向西行，过了浒墅关还有3公里就可到达苏钢厂，这一路我太熟，一幕一幕在眼前。沿途风景现全无，在以前，到了黄家庄，每个生产队多有玻璃花房，主要在冬季用来存放茉莉花和白兰花树的，假如寒冷的冬天，走进花房可取暖同时还会有阵阵的花香扑鼻。白洋湾现变成火车的货场，长青公社是上沪宁高速的互通路了。养鱼场现闲置，白白鱼池变草丛。航海仪器变为城际高铁苏州高新区站，朱家庄与浒墅关已联片幢幢高楼紧紧联，那里还有旧日景，运河边桥看桥，废弃的房成片倒，不知何时能见好。苏钢厂，今非比，合金钢，档次高，旧厂房，太眼熟，我曾经，在此过，发电房，维修过，好想现在还在用。30年前是农田，现在工厂在扩大，老厂闲，新厂开，运河大桥把新旧联。这四周水泥炭黑新增厂，也难贯，大家一起去尘埃，相互原谅好相处。如是西北大风起，不知何家房上会有霜。拍些照片给大家分享。

从苏钢到文昌阁这一段约有3公里水路。有桥梁四座。浒关镇上就有3座。分别是兴贤桥、南津桥、浒关桥、它们的尽高是7米，其中南津桥在解放后第一次运河扩建时拆除。现我拍到了过去的照片带给大看。至于浒墅关的来历我就不多讲了，推荐大家看“秋宵梦觉”写的博客。他是我的同乡，有缘在山塘相遇，我们从不同的角度来谈运河的景象和变化。