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本帖最后由 Peter维 于 2014-5-25 13:27 编辑
练了车为什么没变强?
到底我的时间都花去哪里了?
我这样练到底是对还是错?
这些应该是我最常听见的问题,当然大多不是说给我听的,不过在他们言谈里,隐约我可以发现他们对于"训练"的大致轮廓是还没有掌握清楚的,感觉练车好像在海里抓着一片浮木一样的没有安全感。
所以我想趁我还记得,把这张图画出来,让大家了解一下,自行车训练没有那么神秘,说穿了就是练上面那几个系统而已,容我一一解释:
首先我们要了解这五个齿轮之间的关系,每一个齿轮转的越快,就代表最右方"骑乘实力"的齿轮也可以转的越快(换言之就是实力比较好)。
循环系统转的快,表示能量供应很充足,吃东西也都有消化变成能量即时的供应给肌肉。
心肺系统转的快,表示氧气供应充足,肌肉不缺氧,我们也可以称为有氧能力的提升,当然,血流速度快、红血球数量多也有很大影响(不然职业选手干嘛要打红血球生成素EPO?)
肌力系统转的快,是指你的最大肌力够大、肌耐力也够持久,能够踩出更大的能量。
最后一个比较小的齿轮是技巧,主要是你的车身设定、回转技巧(踩踏技巧)、还有你对于赛事的配速、补给等等,转的越快就表示他做的越好。
然而我为什么要用四个齿轮去表示?
因为这四个齿轮只要有一个爆掉(转不动),你就算是爆了!不管其他三个齿轮转的再快,整个运转都照样会卡死。
循环系统爆掉,表示你没有能量,我们称为"贡鼎",英文叫Hunger Knock。
症状就是全身无力,一般说来只要肝糖耗尽,并且没有及时补充,血糖一低就会发生这个现象,这时你心肺再强、肌力再好都没用,乖乖下车休息吧!
心肺系统爆,会觉得喘不过气、很痛苦,眼前变黑,这是表示氧气来不及供应,你只能降低强度,求得恢复后才能继续。
不过心肺系统是三个系统里面唯一一个可以自行恢复的系统,所以当你被逼着一定要爆某个系统时,选择心肺或许是好主意。
肌力系统爆掉,简单说就是肌力耗尽,这时候你心跳会降低,而且腿很酸、踩不动,心跳拉不上来. . .但是只有两腿有无力感,全身无力的话那是贡鼎,不是肌力耗尽。
最后一个,也是最重要的:技巧
不管你心肺再好、循环再强、肌力再大,要是技巧没掌握好,这个齿轮就会阻碍一切。
他会让你浪费力气,短距离20KM可能还好,要是骑200KM,浪费的力气绝对可以让你从第一名掉到收容车上去。
更别说不当的设定有可能导致各种运动伤害。
好,这篇我们先讲四个齿轮的关系,下一篇我们来讲这四个齿轮分别要怎么练到"转的快"。
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