懦夫救星野外故障排除

陈诚

独自外出骑车遇上问题怎么办

协力报导：麦克森单车

懦夫救星爬坡系列不只要教你如何征服爬坡路段，挽救你对自行车的热情，还要让你一点一滴的进步，不仅可以提升自己的能力，也可以试着帮别人解决状况。

独自一人在野外遇到突发状况要自行解决

这次要教各位的是在野外中，遇到车辆有状况时该怎么处理，很多人自行车骑久了，但是最基本的故障排除还不是很清楚，这样如果独自身在山区、野外就无法自行处理，求助无门的状况是挺无助的。爬坡时状况通常会比较多，这里让各位了解如何一步一步的解决。

故障排除1 轻齿比上不去

爬坡爬到一半，当你发现换档时总是上不了轻齿，怎么换档都换不上去，在你爬坡时需要更轻齿比却上不去的状况该怎么处理呢？原因很简单，最大的问题出在后变速器的纲丝张力不足，所以换档时拉不上去。

最轻齿换档上不去

这时候需要微调后变速器纲丝的张力，将它以「逆时针」方向调紧一点；可以先旋转个1/4圈试试看能不能上去，如果还是不行，再次旋转1/4圈。每次不要转太大圈，一不小心就会转过头，会让后变速器下不来。

逆时针旋转可以拉紧纲丝

故障排除2 掉链

最常发生的状况，就是当你准备要爬坡时，快速的将大盘换到小盘去，前变速器如果没有调好，很容易就会让链条往内掉造成掉链。

可以看出链条不在齿盘上，跑到里面去了

这时候只需要拿出工具罐里的挖胎棒。

将后变速器的导轮部分向下压，链条就会有多余空间

使用挖胎棒就不会弄脏手了

当把后变速器的导轮向下压，链条产生多余空间，就可以使用条状的工具把链条带回去齿盘上。挂上去之后，转个两圈链条就会回到位置上啰。

陈诚

故障排除3 后轮掉链

后轮掉链会比较麻烦一些，也都是发生在爬坡途中，后变速器没有调整好，或者是换档太快让链条往内掉下去，这时候当你发现掉链绝对不能再继续踩，一定要马上下车检查，因为链条夹在飞轮与辐条中间，继续踩的话会伤害到飞轮、花鼓、辐条，很容易整个卡死，所以在遇到后轮掉链时最好要马上下车。

同样将后变速器向下压，让链条产生空间

同样使用条状的工具将链条带回飞轮上

前变速器与后变速器掉链，通常会发生在经常变换齿比的路段上，爬坡、下坡就很常使用到变速，在不是这么激烈的骑乘当中，每次变换档位都稍微注意一下，就可以避免掉链或飞轮卡死的状况。

故障排除4 爆胎

爆胎也是很常见的状况之一，还是要说明一下换胎的步骤。

将煞车上的微调钮扳开，让轮胎可以顺利取出

通常换胎时，可以把档位条到最小齿，前变速器也条到最小齿，变成小对小会比较容易取出

快拆扳开后就可以松开后轮，将它拆下

依序使用挖胎棒把外胎撑开

陈诚

一般挖胎棒会有3支，撑开后将挖胎棒尾端钩住辐条，连续使用三支之后外胎就可以轻松的拉开了。

取出内胎

别忘了要检查一下外胎上残留的钉子或是玻璃

检查残留的钉子或是玻璃时，要注意不要用手去摸，锐利的东西也会将你的手划破。

再来换上新的内胎，先从气嘴部分慢慢塞入

检查内外胎后，就可以打气了

检查内外胎是否有产生夹胎的现象，如果没有检查直接把气打满，很快的你就会发现需要再次换内胎了！因为内胎如果被夹到很容易在高胎压的状况又爆胎了。

特别妙招

还有一个比较特别的例子，当你发现你没有携带内胎出门，没有带打气桶出门怎么办？难道只能牵车回程了吗？

这里提供一个小技巧，你可以寻找周边能够使用的杂草，全部用力的塞进去外胎里，让轮胎中间保持一点空间，让你可以前进一段路，不致于把轮框磨坏，这个办法也是紧急的非常措施，至少可以让你往前寻找救援。

塞满杂草后的轮子照片来源：大田单车朱英彰

填满轮胎之间的空隙，可以尽可能不伤到轮框照片来源：大田单车朱英彰

布衣妇

学习了{:soso__243768207940266248_3:}

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  高、高、实在是高！{:soso_e179:}  。

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