求教贴：小轮是不是比26轮径省力？

老猴

高山1811 发表于 2012-5-10 09:13
P18刚买来骑了1700KM，之后就一直骑山地ATX770 骑了半年，开始还做了一个表，请参考。。骑ATX770之后，锻 ...

太感谢了……

老猴

随行552 发表于 2012-5-10 09:42
呵呵，看了金兄一席话，咋有勾起俺对小折的向往了呢啊。

俺和媳妇每人一辆旅行车，因车子比较重，曾一度 ...

嘿嘿，猴哥也动心了吧？

北京鱼人

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nelsonqiao

专车专用，有不同的侧重点，山地应该属于全地形车，适应性不错，但单独方面就只有越野烂路是王者了，不过我觉得山地如果用硬叉加光头估计也比折叠累不了多少，我没骑过折叠，但从样子上看，我觉得平路发力蹬超过45估计折叠就会感觉不安全，总觉得差点什么东西，目前平路还没见过发力猛蹬上45的折叠，但山地和公路不少了。

老猴

nelsonqiao 发表于 2012-5-10 10:45
专车专用，有不同的侧重点，山地应该属于全地形车，适应性不错，但单独方面就只有越野烂路是王者了，不过我 ...

谢谢。

多谢

老金

随行552 发表于 2012-5-10 09:42
呵呵，看了金兄一席话，咋有勾起俺对小折的向往了呢啊。

俺和媳妇每人一辆旅行车，因车子比较重，曾一度 ...

老哥：

我是这么琢磨的：首先要决定漫游的方式，是否动用汽车。其次要考虑年龄、身体情况、时间框架和自行车骑行的目的。

我的情况是：
汽车是主要交通工具，自行车为不固定的健身活动；
年龄已经偏大，骑自行车不是为了成绩越来越好、越搞越专业，风险偏好极低，不寻求激烈运动的刺激与满足；
身体是亚健康（与同龄人比），上学时爱好足球和拳击，有点儿基础，工作以后不断加速折旧，体力和耐力普普通通；
时间紧，还在上班，要不可能不管家里周末都出去骑车，出去一次是不容易的；
我骑车的目的是在绿化、空气都良好的环境里，适度出汗，调节精神和身体的紧张程度。

所以我首先排除了公路车（我视之为专业化符号），偶尔山地车/旅行车，主要骑折叠自行车。

现在北京市区交通很乱。除了汽车拥堵、占道抢行，给自行车带来风险以外，电动车是另一个隐患。汽车虽危险，但其声势很大，可以预测；电动车无声无息，以四五十公里的速度混行于自行车道内，乱超乱插，碰上比较‘贰’的，比汽车可怕，因为你没有防备。而且，和四轮汽车不同，电动车没有第三者险。出了事无论谁的错都是干倒霉（很多开电动车的不可能自己拿几千几万去赔车、付医疗费）。所以我坚决不在市区几十公里地骑车。顺便说一句，我认为几十人骑着运动自行车高速地在闹市自行车道内骑行，等同于平均速度10-15KM/H的自行车群里出现了一队电动车。如果再为了保持队形衔接，不断地穿插、追赶。。。。给别人（也给自己）带来的隐患是可想而知的。是不是招人喜欢无从知道。

既然如此，4+2 可以直接到达郊外，而且省下大量时间。回来的时候也不用精疲力尽地再走一遍市区了。折叠车体积小，两三辆都放得下，不用再买车架用来装车。

就像蓝云大师说的，折叠车质量小，轮径小，所以在同等齿比（扭矩）条件下，启动快且省力，对膝盖的冲击很小。多数折叠车（除了小轮跑车）的轮胎也不是高压胎，相比公路车对手腕的震动小很多。

总之，如果您爱人不追求速度，没必要再买个平把公路车，那样的话和已经有的旅行车是重复。我觉得可以关注一下欧亚马的车，也可以试试太平洋的鸟车。您爱人骑折叠的话，肯定会比现在的车（我照片看到的）轻松很多。

俺的愚见，若不对请无视。呵呵。

随行552

蓝云 发表于 2012-5-9 23:56
同一个人骑的话，使差不多的劲儿，觉得在“齿比X轮径”的值相等的情况下，小轮起步轻松些，但稳定在某个巡 ...

要看“齿比X轮径”的值

甚为经典！


赞同！

随行552

老猴 发表于 2012-5-10 10:04
嘿嘿，猴哥也动心了吧？

嗯啊，真有点动心啦。不过俺的定力超强，常常是不见兔子不撒鹰。


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老猴

随行552 发表于 2012-5-10 12:34
嗯啊，真有点动心啦。不过俺的定力超强，常常是不见兔子不撒鹰。

哈哈哈

不见小折不死心

随行552

老金 发表于 2012-5-10 11:15
老哥：

我是这么琢磨的：首先要决定漫游的方式，是否动用汽车。其次要考虑年龄、身体情况、时间框架和自 ...

老猴兄弟一番话，真是语重心长，另俺十分感动啊。


多谢，多谢，多多谢！